Україна пропонує ЄС визначити графіки курсування вагонів-зерновозів територіями Польщі та Німеччини

Експортні шляхи української аграрної продукції через країни Європейського Союзу повинні стати постійними та основними. Для цього вартість перевезення до європейських портів має ставати дешевшою, а логістика на кордоні – розширюватися. На цьому наголосив Міністр аграрної політики та продовольства України Микола Сольський під час зустрічі з міністрами сільського господарства ЄС у рамках засідання Ради ЄС з питань сільського господарства та рибальства в Брюсселі.

Міністр акцентував, що в умовах зростання цін на продовольство, посилення інфляції, ескалації воєнних дій на території України з боку росії, Європа має бути готовою до складнощів із морським шляхом, а отже, потрібно ще активніше розвивати експортні шляхи української агропродукції через країни ЄС.

«Так, Україна розраховує на підтримку ЄС у будівництві комплексу терміналів і трубопроводу для рослинних олій та зернових перевантажувальних терміналів. Кожен такий термінал зможе забезпечити транспортування до 2 млн тонн на рік», – зазначив Микола Сольський.

Крім того, Україна пропонує ЄС визначити маршрути і графіки курсування для українських вагонів-зерновозів територіями Польщі та Німеччини до польського порту Гданськ та німецьких портів Росток та Гамбург. А вирішити проблему нестачі залізничного рухомого складу та вантажних автомобілів для перевезення зернових у країнах ЄС дозволить надання субсидій на їх виробництво у розмірі до 50%. Мета – перевозити додатково до 10 млн тонн зернових у рік, резюмував Міністр.

Позначки:Україна, експорт, ЄС, залізничні перевезення, Польща, Німеччина