Україна. Перетворення Дунайського регіону в агрохаб: шляхи збільшення пропускної здатності

UkrAgroConsult

Автор статті:

Максим Харченко

Аналітик ринку логістики

Дунайський фактор

В разі припинення дії зернової угоди акцент зернового експорту повністю зміститься на Дунай. Минулого тижня ми вже писали про інвестиції в розвиток потужностей терміналів, але на остаточне перетворення Дунайського регіону в агрохаб потрібно ще попрацювати над зменшенням витрат на логістику. Ціна на доставку баржою тонни зерна з порту Ізмаїл чи Рені до рейду порту Констанци сягає близько 25-30 доларів США, але ще минулого літа ціна сягала 100-120 доларів. Після переорієнтації експортних потоків з зернового коридору на Дунай зростання ціни на логістику неминуче, але ступінь зростання залежить від готовності регіону до напливу зерна.

Шляхи зменшення вартості логістики

Знижка на транзит через молдавську залізницю для українського зерна до порту Рені. Попри спроби зі сторони Укрзалізниці отримати від Молдови знижку на перевезення зернових вантажів через їх територію, стало відомо, що залізниця Молдови з 1 липня навпаки підвищить тариф на перевезення зернових на 8%, але з урахуванням подорожчання швейцарського франка перевезення для українських компаній здорожчають на 11.8%.

Повна версія доступна на онлайн платформі AgriSupp від УкрАгроКонсалт.

AgriSupp – це новий онлайн-інструмент, який об’єднує швидкий доступ до щоденної оперативної ринкової інформації про ринки країн Причорномор’я, звітів, з історичними даними, а також інструменти обробки та завантаження даних.

Використовуйте аналітичні дані і підвищіть свою ефективність уже зараз!

Зареєструйтеся та отримайте розширений демо-доступ на 7 днів: http://agrisupp.com/uk/register/1

Позначки:зерно, Дунайські порти, зернова угода, Україна, експорт