УДП переходить на 6-годинний робочий день у зв’язку з кризою перевезень на Дунаї

УДП переходить на 6-годинний робочий день через загострення кризи на дунайському ринку річкових перевезень.

Про це повідомляє пресслужба УДП.

Основними причинами скорочення витрат в «Українському Дунайському пароплавстві» називають:

1. Відсутність підтримки дунайського експортного напряму. Дунайські порти здатні конкурувати з одеськими за українську агропродукцію, але потрібна знижка на залізничні перевезення до Ізмаїлу.

2. Аномальна спека та обміління. На Середньому Дунаї мілководдя ускладнює рух баржевих караванів, деякі клієнти у серпні взяли паузу, щоб не ризикувати. Зменшується допустима осадка барж, але власники вантажу не готові до підвищення фрахтових ставок.

3. Через спеку аграрії втратили частину врожаю. Скоротився обсяг агропродукції, що експортується Дунаєм.

Tags: залізничні перевезення, порти, кризи, спека, агропродукції, річкових перевезень, Українському Дунайському пароплавстві, обміління, УДП