Загалом за підсумками першого півріччя 2023 року залізницею України перевезено 70,5 млн т вантажів. Порівняно з аналогічним періодом торік показник менший на 14,4 млн т.
В експортному сполученні перевезено 28,2 млн т вантажів, що становить 40% від загальних обсягів та менше на 5,2 млн т, або на 15,4%, обсягів аналогічного періоду 2022 року. Серед основних номенклатур — руда, зернові та чорні метали.
У січні–червні 2023 року обсяг перевезення зернових на експорт сягнув 13 млн 72 тис. т, що на 4 млн 27 тис. т, або +44,5%, більше, ніж за аналогічний період 2022 року.
Наголошувалося, що наразі склалася напружена ситуація з експортом збіжжя, адже РФ фактично саботує роботу «зернового коридору», а Європейська комісія з 2 травня заборонила постачання пшениці, кукурудзи, ріпаку й насіння соняшнику з України до п’яти країн — Болгарії, Угорщини, Польщі, Румунії та Словаччини. Обмеження діє до 15 вересня.
Водночас фіксується скорочення обсягів перевезення руди та чорних металів. Так, руди упродовж шести місяців 2023 року перевезли 8 млн 672 тис. т. Це на 7 млн 3 тис. т (або 44,7 %) менше порівняно з аналогічним періодом 2022 року. Зауважувалося, що наразі 90 % експорту руди здійснюється через західні прикордонні переходи.
Окрім того, за перше півріччя 2023 року в експортному сполученні перевезено 2 млн 322 тис. т чорних металів, що менше на 1 млн 410 тис. т (або 62,2%) порівняно з аналогічним періодом минулого року.
«Руйнування Каховської ГЕС спричинило вплив на роботу підприємств Нікопольського, Запорізького та Криворізького районів, що призвело до зменшення виробництва і відвантаження чорних металів», — нагадали в УЗ.
Як повідомлялося раніше, у червні 2023 року залізниця перевезла рекордний обсяг вантажів від початку повномасштабного вторгнення.
