У листопаді Індія скоротила імпорт соняшникової та ріпакової олії на користь пальмової
За даними дилерів, імпорт пальмової олії до Індії в листопаді трохи зріс, оскільки низькі ціни спонукали переробників збільшити його закупівлі та скоротити імпорт дорожчих олій: соєвої та соняшникової, повідомляє Reuters.
Збільшення імпорту пальмової олії Індією може допомогти Індонезії та Малайзії, його провідним виробникам, скоротити запаси та підтримати базові ф’ючерси на малайзійську пальмову олію, одночасно чинивши тиск на ф’ючерси на соєву олію в США.
За оцінками дилерів, імпорт пальмової олії до Індії у листопаді зріс до 630 тис. т на 4,6% порівняно з жовтнем. Тим часом, імпорт соєвої олії скоротився на 12% до 400 тис. т, а імпорт соняшникової олії – на 44%, досягнувши дворічного мінімуму 145 тис. т.
Сумарний імпорт харчових олій до Індії в листопаді знизився на 11,5% порівняно з попереднім місяцем до семимісячного мінімуму 1,18 млн т.
Дані про імпорт включають близько 30 тис. т соєвої олії, ввезеної безмитної через сухопутні кордони з Непалу.
Індійські покупці збільшують закупівлі пальмової олії з поставкою протягом місяця, оскільки вона майже на 100 доларів за тонну дешевше за соєву олію, що конкурує з нею, зазначив Аашиш Ачарья, віце-президент Patanjali Foods Ltd, провідного імпортера харчових олій. “У грудні імпорт пальмової олії може збільшитися до 750 тис. т”, – сказав він.
За оцінками дилерів, імпорт ріпакової олії у листопаді скоротився вдвічі порівняно з попереднім місяцем, становивши 5 тис. т.
Ціна соняшникової олії більш ніж на 200 доларів за тонну вище, ніж у пальмової і на 100 доларів за тонну вище, ніж у соєвої, що спонукає покупців шукати більш дешеві альтернативи, зазначив Раджеш Патель, керуючий партнер дослідницької компанії GGN Research, яка займається торгівлею харчовими оліями.
Індія імпортує пальмову олію, в основному, з Індонезії та Малайзії, соєву та соняшникову – з Аргентини, Бразилії, Росії та України.
Читайте також
Україна оновлює план захисту зернового експорту – Зеленський
Висоцький спростував чутки про нові правила роботи морського коридору
Логістичні ризики в Чорному морі: оперативна експертна підтримка для агробізнесу
Пшениця продовжує липневе ралі на тлі ескалації в Чорному морі
Питання відновлення логістики перебуває на контролі Президента — Гетманцев
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом