У 2026 році залізничні вантажні перевезення вперше стануть збитковими

В 2026 році вантажні перевезення залізницею вперше в історії можуть стати збитковими. Відповідно, не зможуть перекривати витрати пасажирського сегмента, як це було історично. Про це свідчить прогноз прибутків і збитків «Укрзалізниці» на 2021–2027 роки.

Згідно з даними компанії, у 2023 році вантажні перевезення принесли 20,9 млрд грн прибутку, тоді як пасажирські — 15,7 млрд грн збитків. У 2024 році — 20,4 млрд грн прибутку від вантажів при 18,1 млрд грн збитків у пасажирів.

Водночас з 2026 року вантажні перевезення стають збитковими — прогнозується – 0,6 млрд грн, а у 2027 році — 4,9 млрд грн збитків. Збитки пасажирського сегмента в цей період зростуть до 21,9 млрд грн і 24,4 млрд грн відповідно.

Прогноз: вантажні перевезення вперше вийдуть в операційний збиток у 2026 році

Ключові причини погіршення фінансового стану УЗ

Фінансовий дисбаланс викликаний поєднанням факторів, що знижують доходи від вантажів та підвищують операційні витрати:

• Скорочення обсягів вантажів: Прогнозується значне падіння перевезень вугілля (-4 млн т) та зерна (-9 млн т) після пікових значень 2024 року.
• Зростання витрат: персонал, електроенергія, фін витрати та інші компоненти. При цьому +45% зростання ціни на електроенергію особливо відчутне.

Нагадаємо, Укрзалізниця демонструє стрімке та значне падіння обсягів вантажних перевезень. За даними аналітиків, загальний обсяг перевезених вантажів за період з 2021 по прогнозний 2025 рік скоротився майже вдвічі, що є прямим наслідком повномасштабної агресії.

Так, загальний обсяг вантажоперевезень УЗ знизився на 49% – з 315 млн тонн у 2021 році до очікуваних 160 млн тонн у 2025 році. Водночас у 2026 році залізницею планується перевезти 161 млн тонн вантажів, що на 1 млн тонн більше ніж цьогоріч.

Позначки:залізничні перевезення, маржа