Скасовано вимоги щодо використання тахографів для агроперевезень

Як повідомляє пресслужба Міністерства з відновлення, інфраструктури і транспорту, правила затверджені наказом №1727.

«Оновлення правил є важливим кроком до гармонізації українського транспортного законодавства із соціальними стандартами Європейського Союзу у сфері праці та відпочинку водіїв комерційного автомобільного транспорту», — пояснили у міністерстві.

Нова редакція положення впроваджує ключові норми ЄС, зокрема положення Регламенту (ЄС) №561/2006, Директиви 2002/15/ЄС, а також рішення Спільного комітету Україна – ЄС щодо застосування стандартів смарт-тахографів (G2V2).

Відтепер вимоги щодо використання тахографів і дотримання режиму праці та відпочинку не застосовуються до:

• транспорту сил безпеки та оборони, екстрених та аварійних служб;
• сільськогосподарських, комунальних, поштових і окремих спеціалізованих перевезень у межах 100 км від місця зберігання транспортних засобів;
• легкового транспорту до 7,5 т у радіусі до 100 км від місця зберігання для перевезення власного вантажу (наприклад, пекарня розвозить свою продукцію до магазинів) за умови, що керування не є основною діяльністю підприємства;
• навчального та малошвидкісного транспорту;
• перевезень у зонах бойових дій;
• перевезень для потреб сил безпеки та оборони;
• внутрішніх господарських перевезень власного вантажу тривалістю до 4 годин 30 хвилин.

Водночас зберігаються чинні норми щодо режиму праці та відпочинку водіїв:

• щоденний час керування — не більше 9 годин (до 10 годин двічі на тиждень);
• не більше 56 годин керування на тиждень і 90 годин — за два тижні;
• обов’язкова перерва 45 хвилин після 4,5 годин керування;
• можливість поділу перерви на 15 та 30 хвилин;
• обов’язкове використання справних тахографів.

У міністерстві також назвали ключові нововведення:

• вимоги щодо режиму праці та відпочинку та використання тахографів поширюються на водіїв (включно з ФОП), які здійснюють міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі. Раніше це питання законодавством не було врегульовано;
• звичайний щотижневий відпочинок водія тривалістю не менше 45 годин має забезпечуватися у належних умовах коштом перевізника, а не в кабіні транспортного засобу;
• у разі роботи в нічний час (з 22:00 до 06:00) тривалість зміни не може перевищувати 10 годин;
• для міжнародних вантажних перевезень транспортні засоби, вперше зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, мають використовувати смарт-тахографи G2V2. Наразі вже понад 50 центрів надають послуги з їх обслуговування;
• збільшено термін зберігання записів про час роботи та відпочинку водія до 56 днів. Підприємства мають зберігати відповідні записи протягом двох років.