Розблокування гирла Бистре кардинально не збільшить експорт зернових — думка
Розблокування гирла Бистре не збільшить кардинально експорт зернових, але дасть судновласникам додатковий маршрут і гнучкість в організації морських перевезень дрібнотоннажним флотом.
Про це розповів засновник консалтингової компанії The Charterers Олег Солодухов.
Зазначається, що невеликі судна з осадкою 4 м (вантажність до 7000 т зернових) можуть заходити по гирлу Бистре в Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ, завантажуватись, виходити в Чорне море і прямувати до Румунії та Болгарії, де зерно перевантажують на панамакси (можуть перевозити від 30 тис. до 50 тис. т зернових).
«Навіть якщо через Бистре почнуть активно йти малотоннажні суда, вони стикнуться з проблемою завантаження дунайських портів, які зараз працюють на межі можливостей, опрацьовуючи судна, що йдуть до них через Суліну», — пояснює бізнесмен.
Варто зауважити, що трейдер компанії Quadra Commodities Максим Ковиркін також вважає, що відкриття гирла Бистра — це чудова новина. Але вона докорінно не змінить ситуацію.
«Ми зміщуємо затор з входу в Сулинське гирло до портів Рені, Ізмаїл. Навіть пройшовши через Бистре, судна опиняться в Сулині біля портів. В результаті судна будуть стояти на рейді, чекаючи черги. І, до речі, не забуваємо, що не вирішена проблема з лоцаманами. Їх також не буде вистачати», — зазначив він.
Нагадаємо, що Україна відновила перевезень цивільними суднами агропродукції через гирло Бистре суднового ходу річки Дунай-Чорне море. Використання цього каналу стало можливим завдяки звільненню від російських окупантів острова Зміїний.
Читайте також
Пропустили BLACK SEA GRAIN.KYIV? Отримайте запис та всі матеріали конференції!
Для виробників сої внутрішній ринок стає вигіднішим за експорт
Виробництво пшениці в Канаді може скоротитися на 10% у 2026/27 МР
В українських портах почали працювати спеціальні групи ППО
рф почала націоналізацію одного з найбільших агрохолдингів країни
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом