Рекордний врожай сої в Бразилії стикається з логістичними проблемами

Експертка з тваринного харчування та президентка ANFNC Яні Чихая відмічає, що Бразилія збирає, ймовірно, свій найбільший врожай сої в історії — майже 180 млн тонн — проте логістика знову стає слабким місцем.

На порту Міритітуба у штаті Пара утворилася черга вантажівок завдовжки 39 км, що ускладнює доступ до терміналів і демонструє тривалі проблеми з інфраструктурою вздовж траси BR-163. Бруд, ями та незавершене покриття на критичних ділянках перетворили пік сезону збору врожаю на справжнє «вузьке горло» для перевезень.

Чихая зазначила, що BR-163 є ключовим коридором для вивозу сої з Мату-Гросу: коли дощі вражають непокриті ділянки, потік вантажівок сповільнюється, зростають час очікування та вартість фрахту, а строки виконання контрактів стискаються. Наразі збір сої охопив 30% посівних площ проти 39% на аналогічний період минулого року, що створює додатковий тиск на дороги та порти одночасно.

Окрім дорожніх проблем, додаткове навантаження створюють перебої в роботі річкового терміналу Cargill у Сантарені, тимчасово зупиненого через акцію протесту корінних мешканців, які виступають проти планів днопоглиблення на річці Тапажос. Торік термінал обробив 5,5 млн тонн зерна, понад 70% якого — соя та кукурудза.

На думку Чихая, хоча потенціал бразильського врожаю величезний, ефективність його перевезення залишається ключовим випробуванням. Проблеми з логістикою можуть призвести до зростання фрахтових премій, коливань базових цін, зміщення термінів експорту та збільшення ризику простоїв. «Рекордний врожай не гарантує рекордної ефективності експорту. Коли дороги забиваються, а термінали зупиняються, маржа стискається по всьому ланцюгу — від ферми до глобального покупця», — підкреслила експертка.

Позначки:Бразилія, логістика, експорт, соя