Пшениця в портах Польщі по $250 за тонну, але висока вартість транспорту нівелює прибутки аграріїв
Головною перепоною на шляху до отримання бажаного прибутку залишаються високі витрати на транспортування. Вартість логістики від фермерського господарства до портових терміналів значно зросла, через що кінцева ціна «на воротах» господарства (ex-farm) виявляється суттєво нижчою за портові котирування.
За словами експертів ринку, найменше від транспортного навантаження виграють аграрії з регіонів, віддалених від узбережжя Балтійського моря. Для них витрати на перевезення залізницею чи автотранспортом суттєво знижують маржинальність продажів.
Окрім логістичного фактора, на ринок впливають загальні тенденції світової торгівлі та невизначеність щодо обсягів і якості нового врожаю. Фермери опинилися перед вибором: фіксувати поточну ціну на рівні $250 на вересень, ризикуючи втратити на транспорті, чи чекати можливого зростання цін на внутрішньому ринку.
Читайте також
Супутникові знімки свідчать про значні пошкодження терміналу ЕФКО в порту Тамань
Туреччина почала обмежувати рух торгових суден до Чорного моря після активізації атак
В наступних звітах УкрАгроКонсалт: ключові cигнали ринку
Івано-Франківщина завершила жнива ранніх зернових
Китай забезпечив Канаді найвищий експорт ячменю за п’ять років
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом