Пшениця в портах Польщі по $250 за тонну, але висока вартість транспорту нівелює прибутки аграріїв
Головною перепоною на шляху до отримання бажаного прибутку залишаються високі витрати на транспортування. Вартість логістики від фермерського господарства до портових терміналів значно зросла, через що кінцева ціна «на воротах» господарства (ex-farm) виявляється суттєво нижчою за портові котирування.
За словами експертів ринку, найменше від транспортного навантаження виграють аграрії з регіонів, віддалених від узбережжя Балтійського моря. Для них витрати на перевезення залізницею чи автотранспортом суттєво знижують маржинальність продажів.
Окрім логістичного фактора, на ринок впливають загальні тенденції світової торгівлі та невизначеність щодо обсягів і якості нового врожаю. Фермери опинилися перед вибором: фіксувати поточну ціну на рівні $250 на вересень, ризикуючи втратити на транспорті, чи чекати можливого зростання цін на внутрішньому ринку.
Читайте також
Йорданія не закупила 120 тис. тонн ячменю на тендері
Ціни на сою в Україні можуть зрости до 19–20 тис. грн/т
Бразильська яловичина різко подешевшала для США після скасування мит
В Україні створили мобільний завод для обробки до 50 тонн насіння на добу
У США жнива ярої пшениці та ячменю випереджають торішні темпи
У Вас виникли додаткові запитання?
Будемо раді допомогти!
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом