Пшениця в портах Польщі по $250 за тонну, але висока вартість транспорту нівелює прибутки аграріїв
Головною перепоною на шляху до отримання бажаного прибутку залишаються високі витрати на транспортування. Вартість логістики від фермерського господарства до портових терміналів значно зросла, через що кінцева ціна «на воротах» господарства (ex-farm) виявляється суттєво нижчою за портові котирування.
За словами експертів ринку, найменше від транспортного навантаження виграють аграрії з регіонів, віддалених від узбережжя Балтійського моря. Для них витрати на перевезення залізницею чи автотранспортом суттєво знижують маржинальність продажів.
Окрім логістичного фактора, на ринок впливають загальні тенденції світової торгівлі та невизначеність щодо обсягів і якості нового врожаю. Фермери опинилися перед вибором: фіксувати поточну ціну на рівні $250 на вересень, ризикуючи втратити на транспорті, чи чекати можливого зростання цін на внутрішньому ринку.
Читайте також
ЄС ризикує потрапити в залежність від Китаю через дефіцит сировини для авіапального
На Вінниччині озимими зерновими засіяли 236 тис. га, найбільше — пшеницею
Виробництво олії в Україні зменшиться через закриті порти
На Київщині зібрали майже 1,77 млн тонн овочів
Вирощування сої в Європі зміщується на північ через посуху
У Вас виникли додаткові запитання?
Будемо раді допомогти!
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом