Портові термінали не підвищують тарифи на перевалку попри додаткові 1$/т витрат на дизель-генератори
Перехід портових терміналів на роботу дизель-генераторів збільшує собівартість перевалки приблизно на 1$/т. При цьому тарифи на послуги не зростають. Про це заявив генеральний директор «Олір Резорсіз» Іван Ніякий під час конференції Forbes Agro 2026.
За його словами, нестабільна робота енергосистеми через удари по енергетиці, інфраструктурі та портах створює додаткові витрати, пов’язані із забезпеченням енергоживлення.
«Для нас, як терміналів у порту, перехід на дизель-генератори коштує близько 1$/т. У когось менше, у когось більше, але коли сьогодні трейдер має маржу від 0 до 3 $/т, якщо вона взагалі є, він не може взяти ці витрати на себе — вони лягають суто на наші плечі», — зазначив Ніякий.
Сьогодні обсяги перевалки в Україні практично повернулися до довоєнного рівня, але тарифи не підвищуються. На думку Ніякого, це пов’язано з тим, що потужностей терміналів в Україні більше, ніж експортних можливостей:
«Це суто ринкова історія. Є попит, є пропозиція, але половина терміналів недозавантажена. Ставки повернулися до довоєнних рівнів, і я не бачу жодних рухів у напрямку їх зростання. На жаль для нас», — зазначив Ніякий.
Він додав, що зараз в Україні загалом залишилося близько 20 великих терміналів, всі інші «увійдуть в історію, бо ринок очистився» за останні півроку.
«Взагалі ми бачимо тенденцію, що агрохолдинги активно увійшли в торгівлю. Це Епіцентр, це ТАС-Агро та інші. Це цілком логічно, бо якщо вони можуть експортувати мільйон тонн власної продукції, чому вони не можуть експортувати ще мільйон тонн своїм сусідам? У них є вагони, елеватори, перевалка або власний термінал. Вони можуть все це робити. Тому класичні трейдери сьогодні перебувають у дуже скрутному становищі», — додав генеральний директор «Олір Резорсіз».
Наступним кроком Ніякий вбачає, що великі агрохолдинги будуть заходити у власні термінали або на якусь частку. «ми це вже бачимо, тому що перша десятка агрохолдингів дуже активно шукає сьогодні власні термінали».
Читайте також
ЄС без ілюзій: правила гри, ризики, стабільна маржа. Євроінтеграція в агро секторі
Посівні рішення аграріїв у сезоні 2026/27 змінюють баланс ринку олійних культур Ук...
Експорт зерна лише через сертифіковані елеватори може вдарити по малих і середніх ...
Польща вперше з 2019 року імпортувала американський соєвий шрот
Виторг від експорту яєць у січні-лютому зріс у 1,9 раза
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом