Перевалка в портах України скорочується за рахунок зернових вантажів

Про це розповів керівник Адміністрації морських портів України Олександр Семирга в інтерв’ю Liga.net.

За його словами, зменшення зумовлене комбінацією внутрішніх і зовнішніх факторів: безпекова ситуація погіршилася; аграрне та металургійне виробництва переживають спад; зросли логістичні витрати; є певні інфраструктурні обмеження.

«Якщо, наприклад, подивитися на зернові вантажі, то варто звернути увагу на те, що світові ціни на цю продукцію впали. Її зараз невигідно у великих обсягах вивозити. Вантажовласники розповідають, що, до прикладу, деякі з них уже завершили чинні контракти, а нові не укладали в очікуванні наступного сезону. А для наших портів агропродукція — це близько 65% обсягів перевалки», — пояснив Олександр Семирга.

Водночас на ситуацію, за його словами, вплинув розвиток сухих портів у західних регіонах України. Там, де до війни були чисті поля, зараз стоять сучасні логістичні термінали з вузькими та широкими залізничними коліями, розвиненим автомобільним сполученням.

«Підсумовуючи, можна сказати, що, по-перше, ринкові умови призвели до зменшення обсягу експорту. По-друге, коли вартість доставки до портів або собівартість логістики через порти починає змінюватися не на краще, то ті самі експедитори прораховують кожен долар на тонні й шукають інші варіанти», — додав очільник АМПУ.