Дешеве зерно спричинило надлишковий імпорт пшениці в Бангладеш

У Бангладеш зафіксовано різке зростання імпорту пшениці, яке значно перевищує реальні потреби ринку. У жовтні–грудні 2025/26 фінансового року країна імпортувала понад 2,2 млн тонн пшениці, що на 57,7% більше, ніж за аналогічний період роком раніше. Основними причинами стали зниження світових цін та відсутність скоординованого державного моніторингу імпорту.

Надлишкові обсяги поставок призвели до серйозного перевантаження порту Читтагонг. За даними імпортерів і портової адміністрації, на зовнішньому рейді застрягли 26 великих суден із майже 1,5 млн тонн пшениці на борту. Логістичні проблеми оголили структурні слабкості портової інфраструктури, зокрема нестачу ліхтерних суден для розвантаження.

Щорічна потреба Бангладеш у пшениці становить близько 7 млн тонн, тоді як внутрішнє виробництво забезпечує лише близько 1 млн тонн, що змушує країну імпортувати решту. Водночас середньомісячне споживання складає лише 500–600 тис. тонн, тоді як упродовж окремих місяців обсяги імпорту майже вдвічі перевищували цей рівень, створюючи тиск на порти та логістику.

Через затримки з розвантаженням терміни обробки суден зросли з традиційних 10–12 днів до понад місяця. Це спричиняє накопичення демереджних платежів і зростання витрат імпортерів, які, застерігають трейдери, зрештою можуть бути перекладені на споживачів. Представники ринку звинувачують владу у відсутності чітких лімітів і контролю за обсягами імпорту.

В уряді ж заявляють, що пшениця залишається імпортозалежним товаром, а приватні компанії завозять її відповідно до власних можливостей і зберігають на складах. Водночас учасники ринку побоюються, що за відсутності кращої координації та планування перевантаження портів і зростання логістичних витрат можуть у найближчі місяці дестабілізувати ринок і спровокувати підвищення цін.

Tags: ціни, Бангладеш, пшениця