Очікується, що ринок біопалива різко зросте на 20% до 58 млн тонн до 2030 року

Прогнозується, що ринок біопалива щорічно зростатиме на 20%, досягнувши 58 млн тонн до 2030 року з 16,5 млн тонн у 2023 році, що підкреслює загальне зростання обсягу виробництва біопалива, згідно з даними Міжнародної енергетичної агенції від 9 жовтня.

Частка біопалива у загальному попиті на рідке паливо для транспорту має зрости з 5,6% до 6,4%, склавши 215 млрд літрів до 2030 року, згідно з Renewables 2024, щорічним звітом МЕА для сектора, повідомляє S&P Global Platts.

США, Європа, Бразилія, Індонезія та Індія стануть основними регіонами зростання, при цьому попит на дорожнє біопаливо збільшиться на 27 млрд літрів, а споживання авіаційного та морського біопалива збільшиться майже на 9 млрд літрів.До 2030 року на авіацію та судноплавство припадатиме понад 75% нового попиту на біопаливо, а середнє споживання збільшиться на 30%, заявило МЕА.

Прогнозується, що використання морського біодизеля до 2030 року збільшиться на 1,8 млрд літрів. Попит на біодизель у судноплавстві значно зросте, особливо в Європі, незважаючи на конкуруючі варіанти ЗПГ та берегової енергетики.

Очікується, що попит на SAF досягне майже 9 мільярдів літрів до 2030 року, що становитиме близько 2% світового попиту на авіапаливо.

Сировина

Загальний попит на сировину збільшиться на 13% до більш ніж 700 млн тонн до 2030 року, що становитиме майже 90% світового зростання попиту на сировину для біопалива.

Це зростання в основному зумовлене рослинними оліями та мазутними залишками для виробництва біодизеля та відновлюваного дизельного палива, причому попит зосереджений у США, Індонезії, Бразилії та Європі.

Попит на сировину, таку як мазутні залишки, відпрацьоване кулінарне масло, жир і відходи заводів з виробництва пальмової олії, збільшиться на 70%, досягнувши 30 мільйонів тонн на рік. Виробники екологічно чистого авіаційного палива та біодизелю конкурують за цю обмежену пропозицію.

У звіті наголошується, що альтернативні методи виробництва пропонують обмежене короткострокове полегшення, оскільки багато рослинних олій обмежені політикою ЄС.

Також у звіті приділено увагу цінам. Вартість «дорожнього біопалива» знизилася з пікових значень 2022 року, ціни на біодизель/відновлюване дизельне паливо знизилися більш ніж на 35%.Очікується, що в середньостроковій перспективі ціни на біодизель і відновлюване дизельне паливо залишаться вищими за середні історичні значення через збереження високого попиту на сировину для автомобільного, авіаційного і морського палива.