Низький рівень води на річках США змінює маршрути зернового експорту

Сильні морози та посуха на Середньому Заході США призвели до обміління та обмерзання річок Міссісіпі й Огайо, що ускладнило судноплавство та перевезення зернових культур, зокрема м’якої озимої пшениці. Зниження рівня води суттєво обмежило осадку барж і скоротило обсяги вантажів на кожному судні.

Через це різко зросли витрати на фрахт і доставку зерна до експортних терміналів у портах Мексиканської затоки, що тисне на внутрішні ціни в США порівняно зі світовими котируваннями. За словами експертів, обмежена пропускна здатність транспортної інфраструктури знижує ефективність усього експортного ланцюга.

Особливо складна ситуація склалася на річці Іллінойс — ключовій зоні завантаження зерна, де рух суден практично зупинився через лід у шлюзах. Це призводить до затримок відвантажень і додаткового тиску на ціни зерна на внутрішньому ринку США, включно з котируваннями на біржі CBOT.

Експортери частково переорієнтовують потоки на залізничні перевезення, однак вони дорожчі й менш ефективні, ніж річковий транспорт. Зокрема, зростають ставки на оренду вагонів, а для кукурудзи розглядається збільшення експорту через порти Тихоокеанського узбережжя США до країн Азії.

Трейдери зазначають, що ситуація з річковою логістикою наразі є критичною та вже затримує поставки кукурудзи, сої та пшениці. Якщо низький рівень води збережеться й надалі, це може призвести до подальшого подорожчання транспортування та переформатування експортних маршрутів американського зерна.

Позначки:США, річкові перевезення