Модернізація старого елеватора вигідніша будівництва нового за рахунок наявної інфраструктури, — думка

Модернізувати старий елеватор набагато вигідніше, ніж будувати новий. Таку думку в інтерв’ю виданню «Латифундист» висловив операційний директор G.R. Agrо Артем Ремпен, передає Rail.insider.
За його словами, у компанії надають перевагу механізованим підлоговим елеваторам з можливістю їх подальшої модернізації. «Адже за наявності у зерносховищах нижньої та верхньої галереї нам залишається тільки під’єднати точки відвантаження, а залізнична інфраструктура дає змогу легко «розкрутити» необхідну кількість вагонів. Тому це виходить дешевше, аніж будувати новий елеватор», — пояснив представник компанії.
Окрім того, Артем Ремпен розповів про переоснащення елеваторів. «Основні роботи з модернізації проводились у 2020 році. Торік майже на всіх елеваторах були проведені планові заходи з переоснащення: модернізація транспортного обладнання та заміна підіймачів. Переважно для заміни використовували вітчизняне обладнання. На всіх елеваторах були замінені стрічки на транспортерах та оптимізовані їхні швидкості. Це дало нам змогу відвантажувати зерно у вагони зі швидкістю 80—90 т/год», — наголосив операційний директор G.R. Agrо.
Загалом у 2021 році компанія витратила $1,5 млн на модернізацію елеваторів.
Як повідомлялося раніше, на двох елеваторах G.R. Agro встановлені ваги для вагонів.
Читайте також
Огляд фрахтового ринку, жовтень
Затримка жнив до кінця жовтня буде підтримувати ціни на кукурудзу в Україні
російська влада вигадала «податок на податок» для харчової промисловості
Румунія імпортує рекордний обсяг української сої через меншу доступність місцевого...
Рада ухвалила у першому читанні проєкт Бюджету-2026
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом