Малайзія розширює використання пальмового біодизелю

Малайзія збільшує відсоток змішування біодизельної суміші, що використовується у наземних транспортних засобах у своєму головному міжнародному аеропорту, у спробі досягти нульових викидів вуглецю до 2050 року.

Міністр плантацій та сировинних товарів Джохарі Абдул Гані оголосив, що країна перейде з поточної біодизельної суміші B10, що містить 10% біодизеля на основі пальмової олії, на B20 для наземних транспортних засобів аеропортів. У той час як Малайзія забезпечує дотримання мандату B10 по всій країні, вища суміш B20 вже діє в деякій частині регіонів, повідомляє BioFuels.

“Якщо цей пілотний проект виявиться успішним, ми розширимо його на інші сектори”, – сказав Джохарі, зазначивши, що це частина довгострокового зобов’язання Малайзії щодо досягнення своєї мети нульових викидів, хоча він не уточнив термін розгортання проекту.

Голова Ради з пальмової олії Малайзії Мохамад Хелмі Отман Баша додав, що аналогічні випробування біодизелю проводяться в ключових портах, включаючи Північний порт Кланг, Танджунг Пелепас, порт Джохор і порт Кучінг.

За словами Хелмі, пальмовий біодизель не лише знижує залежність від викопного палива, а й покращує становище дрібних фермерів та місцевих спільнот, залучених до сектору пальмової олії. “Це показує, що сталий розвиток та економічне зростання можуть прогресувати разом, приносячи користь як людям, так і навколишньому середовищу”, – сказав він на церемонії запуску.

Для порівняння, Індонезія, найбільший у світі виробник пальмової олії, впровадила мандат B40 і вивчає потенційний перехід на B50. Підвищення мандату змішування призведе до збільшення промислового споживання пальмової олії в Індонезії приблизно на 1 млн тонн порівняно з попереднім роком до рекордних 14,5 млн тонн у 2024/25 році, що призведе до скорочення обсягів пальмової олії, доступних для експорту.

Позначки:пальмова олія, Малайзія