Maersk підвищує тарифи на імпорт контейнерів до України
Данська транспортно-логістична компанія A.P.Moeller‑Maersk повідомила про оновлення з 5 січня 2026 року тарифів на залізничні перевезення контейнерів на імпорт, порівняно із введеними з 1 жовтня цього року тарифами, мова йде про підвищення тарифів на 20-футовий контейнер на 5,6-20%.
«Нові ставки по імпорту застосовуються до нових заявок (за датою отримання Delivery Order)», – йдеться у повідомленні у Телеграм-каналі.
Згідно з оновленими тарифами, найбільше подорожчає доставка 20-футового контейнеру (20DV) з порту Гданськ (Gdansk DCT) до терміналу у Борисполі – на 20%, до $1,8 тис.
Збільшення тарифу імпорту до терміналу Мостиська складе 12% – до $1,4 тис., Тернополя – 10%, до $1,65 тис.
Найдорожчі тарифи доставки з Гданську до Дніпра (Ліски), Запоріжжя та Харкова – по $1,9 тис., але їх збільшення складе всього 5,6%.
Ціна імпорту 20-футового контейнеру з Гданську до Клевані та Вінниці за оновленими тарифами Maersk зросла на 9,7-9,1% — відповідно до $1,7 тис. та $1,8 тис., а термінал Полтави зник з таблиці доставки по імпорту та експорту.
Щодо напрямку через Рибний порт «Чорноморськ», то у випадку Харкова та Мостиської тарифи залишаться незмінними – відповідно $630 та $690, тоді як в інші шість терміналів вони зростуть на 13-17,6%.
З початку січня ціна імпорту до Борисполя 20-футового контейнера становитиме $630, до Вінниці – $600, до Тернополя, Дніпра та Запоріжжя – $720, а до Клевані – $780.
A.P. Moller – Maersk працює у понад 130 країнах і має близько 100 тис. співробітників.
Читайте також
Перед осінньою посівною УкрАгроКонсалт оцінить перспективи ринку добрив та ЗЗР
Україна, ЄС, Румунія та Молдова посилюють дунайські маршрути експорту
ЄС збільшує експорт оливкової олії завдяки зниженню цін
На Львівщині ріпак б’є рекорди врожайності, а пшениця лише набирає темп
Пакистан розглядає імпорт 1 млн т пшениці через дефіцит запасів
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом