Мадяр заявив про паливну кризу та логістичні проблеми під час жнив у рф

Командувач Сил безпілотних систем України Роберт Бровді заявив, що жнивна кампанія на півдні росії проходить в умовах гострої паливної кризи, що суттєво ускладнює збирання врожаю. За його словами, високі ціни на дизельне пальне та проблеми з логістикою роблять транспортування зерна економічно невигідним для багатьох господарств.

За оцінкою Бровді, найбільші труднощі виникають у виробників, які розташовані більш ніж за 200 км від портів перевалки. У таких умовах витрати на доставку зерна значно зростають, а прибутковість господарств різко знижується. Додатковим фактором залишається дефіцит пального, через який аграрії змушені конкурувати за дизель із військовими потребами.

Водночас командувач СБС зазначив, що врожайність ячменю в окремих регіонах є досить високою — близько 55 ц/га. Це створює додаткове навантаження на елеватори, які не встигають приймати зерно, а витрати на його зберігання продовжують зростати.

Окремою проблемою Бровді назвав транспортну логістику. За його словами, залізничні перевезення залишаються залежними від монополії РЖД, а вартість морського фрахту істотно зросла. У результаті додаткові логістичні витрати збільшують собівартість зерна та негативно впливають на рентабельність його експорту.

За словами Роберта Бровді, найближчим часом ситуація може ще більше ускладнитися, коли до збирання ячменю додасться масове надходження нового врожаю пшениці. На його думку, поєднання паливної кризи, перевантаженої логістики та великих обсягів зерна стане серйозним викликом для російської жнивної кампанії.