Логістичне напруження в Україні почало слабшати: перевезення зерна може подешевшати на 100–200 грн/т

На початку минулого тижня зернова логістика в Україні різко подорожчала. Найвищі ставки фіксувалися на Київщині та частині Сумщини — до 1,8–2 тис. грн/т, хоча реальних угод за такими цінами було небагато. Наприкінці тижня логістичне навантаження почало слабшати, повідомив співзасновник брокерської компанії White Brokers Костянтин Халахандрик.

«Цей ажіотаж по логістиці на кінець тижня почав дещо спадати. Навіть почали зʼявлятися вільні вагони. Це був ситуативний ажіотаж, де наклалися великі об’єми відвантаження старих форвардів, «горящих» контрактів і в третій раз продовжених форвардів на важку ситуаціє по тягловій силі. Вагони простоють, вагони їдуть дуже помалу», — говорить Халахандрик.

Він зазначив, що це дає підстави очікувати зниження вартості перевезень на 100–200 грн/т.

Проблеми портової інфраструктури також впливають на ситуацію. Через перебої з електропостачанням та затримки з погодженням планів у деяких терміналах виникли затори. Це призвело до того, що частина вагонів прибула під завантаження без підтверджених планів, і власникам довелося терміново переорієнтовувати їх на інші партії або передавати іншим відправникам. У результаті пропозиція вільних вагонів збільшилася.

Водночас в портах незначно знизились ціни на кукурудзу — з 211–212 $/т до 208–209 $/т на тлі постійних прильотів, загроз повторних ударів та підвищену пропозицію. За прогнозом Халахандрика, найближчими днями ціни також можуть знизитися і на західному кордоні, через високий вал пропозиції. Наразі кінцеві покупці на кордоні купують кукурудзу із поставкою на січень за ціною 184–185 євро/т, а на березень–квітень — близько 188 €/т.

Позначки:порти України, залізничні перевезення