Кукурудза залишається найвразливішою культурою через слабкий експорт – Горбачьов
Перед новорічними святами ринок традиційно входить у фазу затишшя. Активності майже не варто очікувати щонайменше до середини січня. Водночас слід розуміти: значна частина покупців уже законтрактована в окремих країнах аж до березня включно. Тому зараз немає того попиту, який міг би стати драйвером зростання цін. Про це в коментарі Latifundist.com повідомив президент Української зернової асоціації (УЗА) Микола Горбачьов.
«Найвразливіша культура зараз — кукурудза. Світове виробництво зросло, зокрема в США, пропозиція велика, а додаткового попиту на такі обсяги немає. За нинішніх темпів експорту — 2,5–3 млн т на місяць — ми ризикуємо вийти на кінець сезону з перехідними залишками на рівні 4–5 млн т. Окремі поставки, наприклад, недавнє судно на Китай, не змінюють ситуації. Якби це було 10 суден, тоді б побачили пожвавлення. А 58 тис. т — це майже ні про що», — говорить він.
За словами Горбачьова, пшениця виглядає трохи стабільніше, «вона ще якось їде». Темпи експорту на рівні близько 16 млн т за сезон є досяжними, з можливим відхиленням у плюс-мінус мільйон тонн. Але загалом зовнішня кон’юнктура зараз не на боці українського експорту.
Ситуацію додатково ускладнюють інфраструктурні та безпекові ризики. Судна змушені тижнями чекати заходу під завантаження, перебуваючи при цьому в зоні підвищених ризиків. Це автоматично тягне за собою зростання страхових платежів, що також тисне на ціну. У такій комбінації факторів ринок стає ще більш обережним, зазначає Горбачьов.
«Що стосується скорочення закупівель великими гравцями, я б сказав, що тут переважає сезонний фактор. Водночас зростання ризиків — через атаки, довший час перебування зерна в дорозі, небезпеку пошкодження в портах і на терміналах — змушує кожну компанію окремо переглядати свою модель управління ризиками», — говорить він.
Сценарії на кшталт «завезли в порт і чекаємо на відвантаження» фактично перестали працювати. Це не сприяє накопиченню зерна в портах і, як наслідок, знижує закупівельну активність великих трейдерів, додає президент УЗА.
«Сьогодні середні й великі гравці більше орієнтуються на накопичення на елеваторах, а не на портову логістику CPT–FOB. У поточних умовах така модель стала надто ризикованою», — говорить Горбачьов.
Він зазначає, що окремо варто говорити про ризики для ринку олії. Якщо порівняти кількість терміналів для накопичення зерна і для олії, різниця — в десятки разів. Тому будь-яке знищення інфраструктури під олію створює значно глибшу логістичну кризу.
«Чи є тут цілеспрямована стратегія — сказати складно. Я не думаю, що рішення ухвалюються на рівні якогось «генштабу». Швидше це виглядає як ситуативні удари: бачать об’єкт, який може бути схожий на місце зберігання, — і працюють по ньому», — підсумував Горбачьов.
Читайте також
Семінар «Від гектарів до капіталу: як агробізнесу вийти на IPO» – 26 травня,...
В США фермери масово ігнорують опитування USDA через недовіру до звітів
«Агрейн» розпочала сівбу кукурудзи під урожай 2026 року
Єгипет прагне самозабезпечення пшеницею для виробництва субсидованого хліба
Плантації ягід пройшли зиму майже без втрат, весна може все змінити
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом