Із Мостиськ планують запустити контрейлерний потяг до Дуйсбурга

Логісти працюють над запуском двох нових маршрутів для контрейлерних перевезень в Україні. Очікується, що один із них курсуватиме зі станції Мостиська ІІ до промзони у Дуйсбургу (Німеччина), де розташований найбільший у світі внутрішній річковий порт. Про це повідомив директор автодорожнього департаменту DSV Роман Островерх під час Ukrainian logistic forum 2024 «Переформатування, відновлення, розвиток і стійкість».

Йдеться про два відправлення на тиждень із транзитним часом у дорозі три дні. Ще один проєкт націлений на Польщу, адже цей напрямок вважається одним із найгарячіших через часті блокування автотрас.

Зараз Укрзалізниця намагається запустити маршрут Славкув—Київ—Славкув. На цьому маршруті планують використовувати широку колію.

Логістична компанія, яку представляє Роман Островерх, мала досвід тестових перевезень на діючому сьогодні контрейлерному маршруті, який поєднує Україну з Європою на станції Мостиська ІІ, де закінчується євроколія. Компанія має намір і надалі розвивати рух у цьому напрямку.

«Європою вантаж краще везти залізницею, аніж автомобілями, — розповів Роман Островерх. — Це пов’язано з платними дорогами, екологічними показниками та вартістю пального».

На його думку, нині контрейлерні перевезення є абсолютною альтернативою дорожнім. Вони передбачають, що клієнту, як і в автодорожніх перевезеннях, подається напівпричіп, який із тим самим вантажем отримує під розвантаження вантажоотримувач. Цей причіп може їхати машиною, а може залізницею.

В Європі такий вид перевезень дуже активно використовується на довгих маршрутах, які передбачають перетин гірської місцевості. Напівпричепи розташовуються на низькопідлоговій платформі з поглибленням. На одній платформі розміщають два–три такі причіпи.

Позначки:залізничні перевезення, Німеччина