G7 підтримає відновлення транспортної інфраструктури України

Зокрема, за його словами, сторони засудили спроби підриву навігації цивільних суден в Чорному морі та пошкодження української транспортної інфраструктури.

“Для пом’якшення наслідків цих дій “Велика сімка” у співпраці з Координаційною платформою донорів підтримає відновлення транспортної інфраструктури України та сприятиме розвитку альтернативних логістичних маршрутів для експорту української продукції”, – написав Кубраков.

“Порушені ланцюжки постачань, перешкоджання навігації в Чорному морі, штучне блокування українського агроекспорту провокують загострення гуманітарних проблем в світі та спричиняють ріст цін на продовольство. Наше глобальне завдання — протистояти російській агресії та підтримувати розвиток світової логістики. Маємо спільне розуміння з державами G7, що підтримка відновлення та розвитку транспортної інфраструктури України тут є фундаментальною. Без працюючих транспортних шляхів в Україні глобальна архітектура логістики опиниться під загрозою”, — зазначив Кубраков під час виступу.

Також Міністри транспорту #G7 погодились активізувати міжнародні зусилля з розвитку програми ЄС “Шляхи Солідарності”. Вона передбачає фінансову підтримку проєктів розвитку альтернативних логістичних маршрутів для експорту українського продовольства. Йдеться про розвиток Дунайського портового кластеру, прикордонної інфраструктури на кордоні з ЄС та Молдовою, йдеться в дописі.

Окрім цього, Міністри транспорту G7 наголосили на важливості стабільної роботи Зернової ініціативи та розвитку стійких транспортних зв’язків між Європою та Азією в обхід Росії. Зокрема, особлива увага надаватиметься розвитку “Середнього коридору” (Middle Corridor) та Центральної Транскаспійської транспортної мережі (Central Trans-Caspian Network).

Кубраков на зустрічі з міністрами транспорту G7 розповів, що Україні вдалось зробити для відновлення логістики після початку вторгнення Росії. “Перш за все, нам вдалось за короткий проміжок часу перетворити Дунайський портовий кластер в потужний логістичний хаб. Окрім цього, уже маємо “транспортний безвіз” з Євросоюзом, розвиваємо автомобільну та залізничну прикордонну інфраструктуру на наших західних кордонах», — відзначив віце-прем’єр.

“Якщо до 24 лютого 2022 року через морські порти проходило майже 60% всієї торгівлі, то тепер більша частина експорту-імпорту перевозиться залізницею та вантажівками через наш західний кордон. Це стало викликом також і для сусідніх країн. Блокування агроекспорту суходолом на фоні нестабільно працюючого зернового коридору могло б обернутися для світу продовольчою катастрофою.

Ми вже бачимо, як багато людей в Африці та Азії стикаються з проблемою голоду саме через саботаж росіянами Зернової ініціативи. Світ недоотримав щонайменше більше ніж 20 мільйонів тонн агропродукції за весь час існування угоди», — додав Віце-прем’єр.

Нагадаємо, 16-18 червня в Японії за участі Віце-прем’єр-міністра з відновлення України Олександра Кубракова відбувається саміт Міністрів транспорту держав G7. У рамках нього обговорюються, зокрема, виклики, які поставила росія перед світовою логістикою, та шляхи реагування на них.

Позначки:Україна, логістика, допомога, G7