Етанольний бум в Індії посилює дефіцит кукурудзи та тисне на кормовий сектор

В Індії зростання використання кукурудзи для виробництва етанолу посилює конкуренцію за зерно з боку птахівництва та кормового сектору. Частка кукурудзи у виробництві етанолу зросла з 0% у 2021/22 до близько 37% у 2025/26, що відповідає приблизно 4,8 млрд л етанолу та потребує близько 12,6 млн тонн зерна.

Попри рекордний урожай кукурудзи у 55 млн тонн у 2025/26, внутрішній ринок залишається напруженим через одночасне зростання попиту з боку харчового сектору, тваринництва та етанольної промисловості. Ціна кукурудзи для птахівників зросла приблизно з Rs12–14/кг у 2019 році до Rs27–28/кг, а в міжсезоння в окремих випадках сягає Rs32/кг.

Зростання вартості кормів уже погіршує економіку виробництва птиці та яєць. За оцінками фермерів, собівартість одного яйця зросла приблизно з Rs2,5–2,6 до Rs4–4,5, тоді як маржа виробників залишається обмеженою.

Ризики можуть посилитися у новому сезоні через слабший мусон та скорочення посівів кукурудзи і сої. Галузеві оцінки вказують на можливий дефіцит кукурудзи до 17 млн тонн, що вже стимулює заклики дозволити безмитний імпорт та використовувати альтернативні кормові компоненти.

Додатковим викликом стає зміна структури посівів: розширення кукурудзи може відбуватися за рахунок олійних і бобових культур. Це особливо чутливо для Індії, яка щороку витрачає понад $20 млрд на імпорт рослинних олій і водночас намагається скоротити залежність від їхніх поставок.

Tags: етанол, комбікорми, птахівництво, кукурудза, Індія