EBA закликає тарифікувати залізничні перевезення за найкоротшими маршрутами

Європейська Бізнес Асоціація закликала Укрзалізницю переглянути рішення, що стосується зміни тарифних відстаней між транзитними пунктами у напрямку портів Чорноморськ та Одеса, а також орієнтуватися на найкоротші маршрути при тарифікації перевезень. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію EBA.

Рішення щодо зміни тарифних відстаней у напрямку терміналів порту Чорноморськ у січні спричинило суттєве підвищення вартості перевезень. За інформацією компаній-членів Комітету з логістики Асоціації, приблизно до 2–4,5 доларів за тонну. Раніше Асоціація вже закликала скасувати це рішення. Водночас у квітні відбулися зміни щодо тарифної відстані у напрямку станції Одеса-Порт. Тарифні відстані для цих напрямків не відповідають найкоротшій відстані перевезення, що тягне за собою зростання витрат вантажовідправників.

«Використання довших маршрутів призводить до необґрунтованого зростання вартості перевезень, створює серйозний тиск на експортерів та знижує конкурентоспроможність української продукції на міжнародних ринках.На думку експертів Асоціації, така практика тарифікації Укрзалізниці може мати негативні наслідки не лише для українського бізнесу, а у довгостроковій перспективі — і для самого товариства. Здорожчання перевезень змусить клієнтів переорієнтовуватися на альтернативні види транспорту, що потенційно призведе до зменшення обсягів перевезень і, відповідно, доходів», — наголошується у дописі.

Використання найкоротших маршрутів вигідне і самому оператору інфраструктури, вважають у EBA. Адже оптимізація маршрутів сприятиме рівномірному розподілу навантаження на мережу, знизить ризики перевантаження окремих дільниць і підвищить загальну ефективність та передбачуваність роботи системи.

«Як відомо, наразі ведеться робота над новим законопроєктом, що регулюватиме функціонування ринку залізничного транспорту. На переконання бізнесу, в ньому надзвичайно важливо передбачити стимулювання перевезень за найкоротшими маршрутами. Крім того, варто передбачити механізми, що унеможливлюють непродуктивне використання пропускної спроможності інфраструктури та оперативний перерозподіл невикористаних потужностей», — зауважили у EBA.

Необхідно враховувати і євроінтеграційний рух України. В єдиному європейському залізничному просторі тарифікація інфраструктурних послуг має ґрунтуватися на принципах прозорості, економічної обґрунтованості та недискримінаційного доступу, з урахуванням фактично пройденої відстані. Європейський досвід демонструє, що впровадження таких підходів сприяє підвищенню ефективності залізничної системи та активнішому залученню вантажовідправників.

З огляду на це Європейська Бізнес Асоціація вважає за необхідне переглянути підходи до визначення тарифної відстані та розрахунку плати за перевезення вантажів із урахуванням принципу найкоротшого маршруту. Бізнес-спільнота закликає скасувати запроваджені зміни тарифних відстаней між транзитними пунктами у напрямку портів Чорноморськ і Одеса та забезпечити рівні умови руху для всіх портів.

Позначки:залізничні перевезення