DP World запускає в Канаді експортний проєкт з ріпакової олії на суму 150 млн канадських доларів

Глобальний постачальник торгової логістики DP World почав повноцінну експлуатацію свого терміналу з перевалки ріпакової олії вартістю 150 млн канадських доларів (109 млн доларів США) у Фрейзер-Суррей у Британській Колумбії, збільшивши експортні потужності на 1 млн тонн на рік і зміцнивши можливості Канади з транспортування ріпаку. час, коли зустрічні торгові потоки і зростання попиту на біопаливо змінюють сектор олійних культур.

Ланцюжок поставок від прерій до порту

Новий завод оптимізує постачання ріпакової олії з канадських прерій, де виробництво зосереджено в Саскачевані (55%), Альберті (29%) та Манітобі (16%) до міжнародних покупців. Ріпакова олія доставляється залізницею, зберігається у трьох сталевих резервуарах місткістю 15 000 тонн і перекачується безпосередньо на судна підземним трубопроводом, що скорочує обсяг вантажно-розвантажувальних робіт і підвищує надійність ланцюжка поставок.

Даг Сміт, генеральний директор DP World в Канаді, заявив 18 вересня, що проєкт покликаний йти в ногу з зростаючим світовим попитом: «Спрощуючи переміщення нафти з залізниці на судна, цей об’єкт скорочує обсяги вантажно-розвантажувальних робіт, збільшує пропускну здатність і підвищує надійність, надаючи канадським.

Китайське мито стимулює диверсифікацію

У 2024 році Канада експортувала 3,5 млн тонн ріпакової олії на суму 5,9 млрд канадських доларів.

Однак поставки зіткнулися зі зростаючим тиском після того, як у серпні Китай ввів 75,8%-не антидемпінгове мито на канадське насіння каноли, тоді як на початку цього року було введено 100%-ве мито на ріпакову олію і шрот, що фактично позбавило Канаду другого за величиною.

Цей крок змусив канадських експортерів шукати альтернативних покупців у Європі, на Близькому Сході та в Азії, що посилило конкуренцію з іншими постачальниками олійного насіння.

Зростаюча частка цього обсягу призначена для виробництва відновлюваного дизельного палива та стійкого авіаційного палива, особливо на ринку західного узбережжя США, де програми з виробництва низьковуглецевого палива зумовили високий попит на сировину з олії.

Учасники галузі стверджують, що новий об’єкт матиме ключове значення для підтримки конкурентоспроможності Канади у постачанні на ринки продовольства та палива, особливо в умовах, коли світові покупці шукають надійні, простежувані та низьковуглецеві джерела нафти.

Том Гамільтон, виконавчий віце-президент з агробізнесу компанії Richardson International, зазначив: «Ці інвестиції оптимізують критично важливий зв’язок між виробництвом у преріях та прибережними перевезеннями, дозволяючи нам ще краще реагувати на попит клієнтів, що зростає, і більш ефективно постачати канадське ріпакове масло покупцям».

Об’єкт був завершений в термін після початку будівництва наприкінці 2023 року і включає дві залізничні під’їзні колії, морську естакаду і вантажну платформу, модернізовані системи безпеки причалювання та засоби захисту навколишнього середовища, такі як захисні стінки резервуарів і контур пожежної води.

За словами Раві Кахлона, міністра зайнятості та економічного зростання Британської Колумбії, проєкт також наголошує на ролі Британської Колумбії як експортного центру для «нової економіки» Канади.

«Завдяки нашим портам, які з’єднують центральну частину Канади зі світом, ми підтримуємо фермерів та експортерів по всій Західній Канаді і створюємо гарні робочі місця тут, у Британській Колумбії, одночасно сприяючи стійкому економічному зростанню провінції, незважаючи на загрозу введення мит».

У той же час, сектор відновлюваного палива в Канаді набирає обертів. Компанія Imperial Oil нещодавно запустила свій завод з виробництва відновлюваного дизельного палива потужністю 20 000 барелів на день у Стратконі, а Оттава зобов’язалася виділити більше 370 млн. канадських доларів на стимулювання виробництва дизельного палива на основі біомаси в період з 2026 по 2027 рік.

Ріпакова олія залишається ключовою сировиною для виробництва відновлюваного дизельного палива та SAF, і зацікавлені сторони в галузі стверджують, що нова експортна інфраструктура матиме вирішальне значення для балансування попиту на продовольство та паливо.

Позначки:Канада, ріпакова олія