Ціни на пальмову олію можуть зрости до $1500 за тонну у другій половині 2026 року
Світові ціни на сиру пальмову олію (CPO) можуть піднятися до $1500 за тонну у другій половині 2026 року. Такий прогноз озвучили галузеві аналітики, які пов’язують можливе подорожчання з високими цінами на нафту, запровадженням в Індонезії обов’язкового використання біодизельної суміші B50 та ризиком впливу погодного явища Ель-Ніньйо на виробництво.
За словами виконавчого директора Інституту стратегічної політики пальмової олії (Paspi) Тунгкота Сіпаюнга, ринок пальмової олії залишається тісно пов’язаним із ситуацією на енергетичних ринках. Геополітична напруженість на Близькому Сході підтримує високі ціни на нафту, а відновлення пошкодженої нафтової інфраструктури навіть після завершення конфліктів може потребувати тривалого часу.
Додатковим фактором підтримки ринку стане перехід Індонезії з 1 липня на обов’язкове використання біодизелю B50. Це означає збільшення внутрішнього споживання пальмової олії для виробництва біопалива та потенційне скорочення експортних поставок із найбільшого світового виробника.
Аналітики також звертають увагу на ймовірне формування Ель-Ніньйо в другій половині року. Зазвичай це явище супроводжується зниженням урожайності та скороченням виробництва пальмової олії в основних країнах-виробниках, що може ще більше обмежити пропозицію на світовому ринку.
За оцінками Світового банку, середня ціна сирої пальмової олії у 2026 році становитиме $1089 за тонну проти $1007 торік. У першому кварталі поточного року середня ціна дорівнювала $1051 за тонну, а у квітні зросла до $1148. Водночас середня ціна CIF Роттердам у січні-березні досягла $1356 за тонну порівняно з $1230 роком раніше.
Попри оптимістичні цінові прогнози, Міністерство торгівлі Індонезії знизило референтну ціну для розрахунку експортних мит на червень до $1029,51 за тонну через ослаблення попиту з боку ключових імпортерів, насамперед Індії. Крім того, уряд країни продовжує підготовку до централізації експорту стратегічних товарів, включаючи пальмову олію, через єдину систему, яку планується повністю запровадити з 1 січня 2027 року.
Читайте також
Maersk призупиняє роботу у порту Чорноморська, вантажі перенаправлять у Румунію
Алжир нарощує диверсифікацію імпорту пшениці для зміцнення продовольчої безпеки
Розширення військових дій в Чорному морі загрожує логістиці зерна. Що буде з експо...
Західний та північний кластери ТАС Агро зайшли у жнива
Bunge постачатиме соєву олію для найбільшого біопаливного проєкту Бразилії
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом