Через західний кордон зростає передача зернових вагонів: це компенсує частину втрат експорту в портах

Сухі порти західного кордону продовжують нарощувати обороти та відвантаження зерна залізницею. Середньодобова передача вагонів за перші 17 днів грудня зросла до 198 ваг./добу (+17% до листопада), повідомляє Spike Brokers.

Зростання фіксується на всіх ключових переходах: у напрямку Угорщини показник зріс до 56 ваг./добу (+7,8), Словаччини — до 36,8 ваг./добу (+14,9), Польщі — до 20,4 ваг./добу (+1,3).

«Оборот через західний кордон стабільно зростає та відновлюється й компенсує частину втрати експорту, що виникає через погіршення ефективності морських портів», — зазначають брокери.

Водночас станом на 18 грудня 2025 року в напрямку портів Великої Одеси спостерігається зростання накопичення вагонів — до 11 466 ваг./добу (+2 106 до минулого тижня), щоденне накопичення становить близько +112 ваг./добу. Середньодобова норма завантаження знизилася до 1 125 ваг./добу (–80), а вивантаження в портах — до 1 013 ваг./добу (–206).

Брокери зазначають, що поточна динаміка формує негативний баланс й до 31 грудня максимальний потенціал вивантаження може скласти 17–18 тис. вагонів (близько 1,2 млн т), тоді як обсяг накопичених у дорозі вагонів може зрости до приблизно 12 600 одиниць, що суттєво підвищує ризики логістичного тиску на портову інфраструктуру.

В АТ «Укрзалізниця» повідомили, що проблем та черг на заході немає. Є можливість вдвічі-втричі збільшувати передачу через західні перекордонні переходи, але попиту на цей напрямок поки немає, бо він значно дорожчий, ніж шлях експорту через порти Великої Одеси.

Позначки:залізничні перевезення