Через війну призупинена програма оновлення парку вантажних вагонів в Україні та скорочення їх термінів експлуатації до перемоги

Програма оновлення парку вантажних вагонів в Україні та скорочення їх термінів експлуатації через війну призупинена до перемоги над російськими загарбниками. Про це повідомив журналістам голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Камишін.

Він відмітив, що наразі програма не актуальна. Призупинене, зокрема, передбачене нею поступове обмеження термінів експлуатації вагонів до нормативних.

«Наше завдання зараз дожити до перемоги. Що робити з вагонним парком далі, ми знайдемо. Наразі немає дефіциту рухомого складу, окрім зерновозів. Проте зерновози, скільки б їх не було в країні, все рівно буде дефіцит в ці місяці, адже починається збирання урожаю», – повідомив керівник УЗ.

Він додав, що на сьогодні в управлінні компанії знаходиться чимала кількість вагонів РФ та Білорусі.

«У нас є 18 тис. вагонів російської та білоруської власності, які на сьогоднішній день перебувають в нашому операційному управлінні згідно з рішенням суду, який їх заарештував та передав нам в управління», – сказав голова правління.

Олександр Камишін також відмітив, що залізничникам, порівняно з активною фазою російсько-української війни 2014-го, цього року вдалося уникнути великих втрат рухомого складу, зокрема, локомотивів.

«Відрізнити бойові дії 2014-го та 2022-го року можна тим, що ми практично не втратили рухомий склад. Ми встигли все оперативно вивезти з зони бойових дій. Навіть з депо, яке було одним із перших захоплено російськими військами, вивели практично весь рухомий склад. У нас із 30 американських локомотивів тільки один лишився з причини планового обслуговування. Локомотиви, вагони та інший рухомий склад вчасно евакуювали», – відмітив очільник УЗ.

За його словами, компанія також розглядає можливість вирівнювання тарифних класів.

Як повідомляв раніше Rail.insider, залізничники під обстрілами виводили локомотиви з депо на Одещині. Крім того, тепловози врятували з-під Миколаїва та Херсону.

Наказ МІУ щодо списання вагонів за терміном експлуатації набрав чинності 1 лютого 2022 року.

Позначки:Україна, вагони, залізничні перевезення