Через торгову активність з ранніми зерновими відновлюється попит на водний фрахт

Наразі в українських портах спостерігається поступове відновлення попиту на водний фрахт з боку експортерів через торгову активність з ранніми зерновими.

Водночас поновлення обстрілів суден, що прямують Червоним морем, спричинило підвищення фрахтових тарифів на панамакси. Про це 26 червня у своєму Telegram-каналі повідомили фахівці компанії Spike Brokers.

«Активність вантажних потоків через Дунай сприяла незначному підвищенню тарифів у сегменті барж. У той же час фрахтові ставки на хендісайзи та коастери утримуються на минулому рівні», – додали експерти.

За їхніми даними, ринкові ставки транспортування річковим транспортом станом на 26 червня були такими: Ізмаїл – Констанца, Румунія – 11-13 євро (1-3 тис. тонн); Ізмаїл – Русе/Сілістра (Болгарія) – 17-18 євро (1-3 тис. тонн); Ізмаїл – Ізраїль – $26-27 (5-7 тис. тонн); Рені – Мармара (Туреччина) – $16-17 (5-7 тис. тонн). При транспортуванні з порту Чорноморськ вказані ставки є такими: Бангладеш – $52-54 (60-65 тис. тонн); Східне узбережжя Італії – $20-22 (30-35 тис. тонн); Південний Китай – $52-54 (60-65 тис. тонн); Південний В’єтнам – $50-52 (60-65 тис. тонн).

Позначки:фрахт, ранніми зерновими, портах, панамакси, хендісайзи, коастери, барж, попиту