Бразилія різко збільшила експорт сої та кукурудзи через північні порти

Бразилія суттєво наростила експорт сої та кукурудзи через північний портовий коридор Northern Arc, який поступово стає одним із головних маршрутів постачання агропродукції на світовий ринок. За даними аналітичної компанії Kpler, із початку 2026 року через північні порти країни було відвантажено 48 млн тонн сої та кукурудзи, що більш ніж на 66% перевищує показник аналогічного періоду 2020 року. Розширення експортної інфраструктури дозволяє Бразилії збільшувати обсяги поставок і зменшувати залежність від традиційних південних портів.

Особливо помітне зростання спостерігається в сегменті кукурудзи. У липні–жовтні 2026 року частка північних портів у загальному експорті цієї культури з Бразилії досягла 56% проти 46% за аналогічний період минулого року. Таким чином, через Northern Arc уже проходить понад половина бразильських експортних відвантажень кукурудзи в період активного продажу нового врожаю.

За оцінками Kpler, розвиток північного коридору забезпечує значну частину приросту експортних потужностей Бразилії. Порівняно з аналогічним періодом 2020 року загальний експорт сої та кукурудзи з країни збільшився на 30%, тоді як відвантаження через південні порти зросли лише на 17%. Це свідчить про поступове перерозподілення експортних потоків на користь північних терміналів, які дедалі активніше конкурують із традиційними логістичними центрами.

Збільшення перевалочних потужностей Northern Arc дозволило суттєво знизити навантаження на найбільші південні порти Бразилії, зокрема Сантус і Паранагуа. Попри зростання загальних обсягів експорту, середній час очікування суден у Паранагуа скоротився до 9 днів проти 13 днів у 2025 році та 22 днів у 2024 році. Це свідчить про покращення пропускної спроможності портової системи та зменшення сезонних затримок під час пікових відвантажень зерна й олійних культур.

Подальший розвиток Northern Arc може посилити конкурентоспроможність бразильської сої та кукурудзи на міжнародних ринках завдяки ефективнішому розподілу вантажопотоків і скороченню логістичних затримок. За оцінками Kpler, розширення північних портів уже стало важливим чинником збільшення загальних експортних можливостей країни. Збереження цієї тенденції дозволить Бразилії ефективніше обслуговувати зростаючі обсяги аграрного експорту та зменшувати навантаження на південні маршрути.

Tags: соя, Бразилія, кукурудза