Багато річкових терміналів не зможуть відповідати нормам закону про ВВТ — думка

Багато невеликих річкових терміналів не зможуть відповідати нормам закону про внутрішній водний транспорт (ВВТ). Потрібно буде розробити систему безпеки, провести паспортизацію прилеглої акваторії та підхідних каналів. Для невеликих терміналів це буде проблемою.

Такою думкою поділився заступник директора з розвитку «Максігрейн Україна» Валерій Крупко в матеріалі USM.

З початку роботи закону про ВВТ компанія не помітила жодних практичних змін у своїй діяльності.

«Загалом Закон про внутрішній водний транспорт не є ідеальним. У нас відносно велика компанія, і ми повноцінно підготувалися до старту його роботи», — зазначив Крупко.

За його словами, «Максігрейн» вирішили взяти курс на включення компанії в акваторію Херсонського порту.

«Особисто я вважаю, що будь-який регуляторний вплив — це зло. Насправді річкові термінали довгі роки існували без будь-якого регуляторного впливу і це було добре. Як показує практика, що менше участі держави — то більше це йде на користь бізнесу», — додав Крупко.

Нагадаємо, зерновий термінал «Максігрейн-Україна» розташований у межах міста Херсона на березі річки Кошова у дельті Дніпра. Його збудували у 2009 році. Він здійснює накопичення та перевалку понад 10 видів сільськогосподарської продукції автомобільним, залізничним та водним видами транспорту.

 Elevatorist.com

Позначки:річкові перевезення