Агроекспорт України у 2025 році: логістика під тиском ризиків

UkrAgroConsult

У 2025 році експорт агропродукції України працював під безпрецедентним логістичним тиском, коли фактори безпеки стали визначальними поряд з обсягами та цінами. Попри відносно сильні відвантаження у грудні, річний експорт суттєво скоротився.

Матеріал демонструє, як регулярні обстріли портів Великої Одеси у другій половині 2025 року знизили пропускну спроможність, підвищили витрати та змістили фокус із швидкості доставки на управління ризиками виконання контрактів.

На основі даних за видами транспорту показано, чому глибоководні порти знову стали основним каналом експорту, тоді як дунайські порти та сухопутні маршрути втратили частку, але зберегли критичну роль як резервні напрямки.

Про що ця стаття

• Чому експорт агропродукції у 2025 році скоротився до 46 млн т
• Вплив безпекових ризиків на ефективність логістики
• Домінування портів Великої Одеси у структурі експорту
• Скорочення ролі дунайських і сухопутних маршрутів
• Логістичні ризики як фактор ціноутворення у 2026 році

Що показують графіки

• Місячна динаміка експорту агропродукції за видами транспорту у 2025 році
• Зміна структури логістичних каналів у 2024–2025 роках

Бажаєте отримати повний аналітичний огляд з усіма висновками та цифрами? Заповніть форму для доступу до матеріалу. Вартість – 250 грн. Повну версію буде надіслано на Вашу електронну пошту.

Повна версія статті доступна передплатникам ‘BLACK SEA & DANUBE GRAIN REPORT’ та ‘BLACK SEA & DANUBE OILSEED REPORT’. Ви можете отримати зразок звіту та оформити передплату. Будьте впевнені у своїй бізнес-стратегії з професійною аналітикою та прогнозами Чорноморсько-Дунайського регіону.

Позначки:Україна, порти України, залізничні перевезення, логістика, війна, Дунайські порти