200 тис. тонн української пшениці застрягли в Єгипті — трейдери чекають оплату за державними контрактами

Вісім суден із українською пшеницею залишаються на рейдах єгипетських портів через затримки з відкриттям акредитивів для державного покупця Mostakbal. За оцінками учасників ринку, неоплаченими залишаються близько 200 тис. т зерна, а більшість контрактів укладено ще у вересні, пише Latifundist.com.

Контекст. Раніше видання Fastmarkets повідомляло, що затримки пов’язані з новою системою державних закупівель зерна в Єгипті, яку здійснює Mostakbal Misr (Future of Egypt) замість колишнього оператора GASC.

У Fastmarkets зазначали, що складнощі могли виникнути через зміну банку, довгі строки акредитивів (до 270 днів) та участь приватних посередників, таких як Isotech, що ускладнило ланцюжок розрахунків. За даними видання, деякі із суден застрягли в порту більше місяця (з 11-12 вересня).

Як розповіла Latifundist.com брокер Atria Brokers і директорка ASAP Agri Христина Серебрякова, перші сигнали проблеми з’явилися на початку жовтня, коли єгипетський попит практично зник на тиждень. За її словами, трейдери з’ясували, що в Єгипті виникли технічні труднощі з відкриттям акредитивів — банківських гарантій оплати за поставлене зерно.

«На початку жовтня ми побачили, що попит з Єгипту зник щонайменше на один тиждень, і стало зрозуміло, що сталося щось погане. Ми з’ясували, що в Єгипті виникли проблеми з відкриттям акредитивів. Через це на рейді опинилося до 15 суден, і це одразу відобразилося на цінах — вони знизилися на єгипетському ринку», — зазначила Серебрякова.

Вона додає, що зараз близько восьми суден із сумарним вантажем близько 200 тис. т залишаються без оплати, але трейдери очікують вирішення ситуації найближчим часом.

«Ми сподіваємося, що до кінця жовтня ці проблеми будуть вирішені, і з нового місяця ми побачимо відновлення інтересу з боку Єгипту за логічними ринковими цінами», — сказала вона.

Серед компаній, які зіткнулися із затримками, — Qortia AG. Співвласник компанії Костянтин Куфлік розповів, що підприємство вже тривалий час виконує державні контракти Mostakbal на постачання пшениці.

«У цій «пробці» у нас було шість суден під контрактами Mostakbal. Два ми вже повністю розвантажили, третє зараз під розвантаженням, ще два стоять на рейді. Одне судно ми зняли з черги та відправили пізніше», — розповів він.

За його словами, компанія працює напряму з державним покупцем, без посередників. Усі контракти оформлені через акредитиви, однак банки Єгипту не дотримуються стандартних термінів обробки документів.

«За міжнародною практикою банк має реагувати протягом п’яти робочих днів після подачі документів. Але цього не відбувається. Єгипетська сторона затягує підтвердження, посилаючись на внутрішні перевірки чи технічні нюанси. Через це платежі зависли, а судна фактично стоять», — пояснює Куфлік.

Він зазначив, що демередж за простій суден поки не компенсується, тож фінансове навантаження лягає на трейдерів.

«Ми поступово закриваємо всі розрахунки. Попри труднощі, свої зобов’язання перед партнерами виконали повністю. Разом з Єгипетськими колегами ми працюємо, щоб ситуація зрушилась найближчим часом і система розрахунків повернулася до нормальної роботи», — додав він.

Про часткове відновлення оплат повідомив і співвласник компанії Zaria Trade Олександр Янев. За його словами, партнери вже здійснили половину платежів і пообіцяли найближчим часом повністю закрити розрахунки.

«На сьогодні ми отримали близько 50% оплати, і партнери обіцяють найближчими днями повністю закрити розрахунок. Ми вже можемо планувати далі, перекривати свої витрати і працювати за графіком», — зазначив він.

Янев вважає, що причини затримок мають технічний характер.

«Причина — у зміні банку всередині Єгипту. Усі платежі проходять через акредитиви, а коли в цьому ланцюжку змінюється банк, валюта або політика платежів — одразу виникає пауза. Акредитив — це повільний інструмент, тому такі ситуації для регіону не рідкість», — пояснює він.

«Цього разу збіглося кілька факторів: зміна банку, складнощі всередині країни та великий обсяг операцій. Єгиптяни взяли на себе трохи більше, ніж могли швидко «переварити». Тому затримка — це радше технічна історія, а не дефолт чи свідоме блокування оплат», — підсумував співвласник Zaria Trade.

Позначки:Україна, пшениця, Єгипет