Запрет Турции на импорт пшеницы спровоцировал обвал фрахтовых ставок из российских портов

Запрет Турции на импорт пшеницы, объявленный 6 июня, вызывает опасения по поводу оживления черноморского рынка накануне нового зернового сезона, сообщает ASAP Agri.

россия и Украина были основными поставщиками зерна в Турцию, где на первую приходится около 70% всего импорта пшеницы в страну. Таким образом, этот грузовой поток также являлся основным драйвером фрахтового рынка Азовского моря, и прекращение этих поставок спровоцировало обвал фрахтовых ставок из российских портов.

«По слухам, с момента объявления запрета фрахт судов типа «море-река» из Азова в Мармару упал примерно на 3-5$/т. Такое падение фрахтовых ставок в регионе сужает доходы судовладельцев, работающих в российских портах, к тем, которые они могли бы получить, работая в других портах Черного моря», — отмечают аналитики.

Фрахт из бассейна Азовского моря в последнее время остается наиболее привлекательным для судовладельцев в Черном море. В июне некие арабские компании начали переориентировать свои суда с русских портов на фоне существенного падения ставок на черноморском рынке.

Из-за краха рынка Азовского моря все больше владельцев судов, работающих в регионе, стали искать возможности в альтернативных черноморских портах. Эта тенденция вызывает заметный приток тоннажа 3-6 тыс. т на рынок Черного моря, таким образом омрачая любое значительное повышение фрахтовых ставок в сегменте костеров с началом нового сезона.

Метки: Турция, Россия, зерно, ограничения