Заход судов в украинские порты приостановился, но о морской блокаде речи пока не идет — Тарас Высоцкий

Еще накануне в украинские порты заходили четыре–пять судов, однако по состоянию на сегодняшний день вход судов временно приостановился. В то же время говорить о полной блокаде морского экспорта пока преждевременно, заявил министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий.

Об этом он сообщил во время общения с журналистами.

По словам Высоцкого, решение временно прекратить заходы приняли сами судовладельцы. Государство не вводило никаких ограничений на движение судов.

«Еще вчера в порты заходили четыре–пять судов. Это немного, но движение было. По состоянию на сегодня заход судов приостановился. Это решение судовладельцев — государство со своей стороны ничего не ограничивало», — отметил министр.

Он добавил, что стабильная работа морского коридора является вопросом национальной безопасности. Правительство работает над решениями, которые должны помочь восстановить судоходство, однако их детали пока не разглашаются.

По словам Высоцкого, ситуация может меняться практически ежедневно. После резкого роста рисков судовладельцы сначала приостанавливают работу, оценивают новые обстоятельства, а затем постепенно адаптируются к ним. Поэтому сейчас невозможно прогнозировать, как долго продлится пауза.

Министр подчеркнул, что влияние нынешней ситуации следует оценивать в более длительной перспективе. Пока ограничения продолжаются всего четыре дня, поэтому они уже отражаются на настроениях участников рынка и ценах, но еще не оказывают критического влияния на объемы экспорта. Реальные последствия возможны лишь в том случае, если перебои в работе портов сохранятся в течение нескольких месяцев.

Высоцкий также рекомендовал аграриям, имеющим такую возможность, не спешить с продажей зерна. По его словам, первая реакция рынка обычно сопровождается паникой и снижением цен, тогда как часть производителей может выиграть, отложив продажи на несколько дней или недель. При этом экспорт продолжает осуществляться альтернативными маршрутами, а внутренний рынок остается активным.

Тем временем ряд импортеров продолжает отказываться направлять суда как в украинские, так и в российские порты из-за повышенных рисков атак.

Метки: экспорт, зерно, война, зерновой коридор, Украина