В Украине тарифы на автоперевозки зерна на отдельных маршрутах выросли на 6%

На украинском рынке автомобильных перевозок зерновых на прошлой неделе наблюдались изменения в структуре грузопотоков и разнонаправленная динамика тарифов. Доля перевозок из западных областей выросла, тогда как количество маршрутов из прифронтовых регионов сократилось. По данным «Укрвантаж АГРО», на отдельных направлениях стоимость транспортировки зерна повысилась на 6%, хотя на других маршрутах ставки снизились.

Наибольшее подорожание зафиксировано на коротких маршрутах протяженностью до 100 км, а также на дистанциях 501–600 км, где средние тарифы выросли на 6%. На перевозках на расстояние 301–400 км ставки повысились на 2%. В то же время на маршрутах протяженностью 201–300 км и 401–500 км средняя стоимость транспортировки снизилась на 4%. На динамику тарифов повлияла не только ситуация со спросом и предложением транспорта, но и изменение географии перевозок в пользу западных регионов с более низкими рисками безопасности.

Наибольшая активность автомобильных перевозок зерна наблюдалась на западном направлении. Основной межобластной грузопоток формировался из Хмельницкой области в Закарпатскую. Значительными также оставались перевозки из Тернопольской области в Закарпатскую и Львовскую области. Среди ключевых пунктов назначения были Чоп, Чернотисов, Ставчаны и Мостиска II, которые играют важную роль в логистике аграрной продукции на западном направлении.

В то же время южное направление продолжало обеспечивать значительную часть автомобильных перевозок зерновых. Основными пунктами доставки в Одесской области оставались Измаил, Рени и Южное. Наиболее заметные грузопотоки в эти логистические центры поступали из Черниговской, Харьковской, Днепропетровской и Черкасской областей. Таким образом, несмотря на увеличение активности на западе Украины, перевозки в черноморские и дунайские порты остаются важной составляющей внутренней зерновой логистики.

Дополнительное давление на себестоимость автомобильных перевозок оказывает подорожание дизельного топлива. На прошлой неделе его средняя стоимость выросла почти во всех областях Украины на 0,2–0,9%. Увеличение топливных расходов вместе с перераспределением грузопотоков и рисками безопасности продолжает влиять на формирование транспортных тарифов, создавая дополнительные затраты для агропроизводителей, трейдеров и экспортеров зерна.

Метки: Украина, грузоперевозки, автомобильные перевозки