В Украине ищут механизмы привлечения частных локомотивов к перевозкам по сети Укрзализныци

Министерство восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины прорабатывает механизмы привлечения частных локомотивов к работе на сети АО «Укрзализныця». Пока речь идет не о создании частных железнодорожных перевозчиков, а об использовании локомотивов предприятий для обеспечения их транспортных потребностей и повышения эффективности работы железной дороги. Об этом сообщил заместитель министра Владимир Шемаев во время VIII Международной конференции «Производство, эксплуатация и ремонт подвижного состава».

Одним из возможных вариантов является передача частного локомотива Укрзализныце в безвозмездное пользование с определением конкретных маршрутов его эксплуатации. Такой подход позволит привлекать дополнительную тягу на отдельных участках сети без создания полноценных частных операторов. Министерство стремится сформировать модель сотрудничества, которая будет учитывать интересы владельцев локомотивов и Укрзализныци, а также соответствовать действующему законодательству.

Полноценную правовую основу для работы частной тяги должен обеспечить законопроект о рынке услуг железнодорожного транспорта, внесение которого запланировано на первое полугодие 2027 года. В то же время из-за текущих потребностей железной дороги ведомство рассматривает возможность внедрения промежуточных механизмов, которые позволят использовать частные локомотивы еще до принятия нового законодательства.

Отдельное внимание уделяется распределению юридической и финансовой ответственности между сторонами. По словам Шемаева, Укрзализныця не может выходить за рамки законодательства даже ради ускорения привлечения дополнительной тяги. Потенциальными партнерами могут стать крупные промышленные предприятия, в частности производители цемента, которые имеют собственные локомотивы и заинтересованы в стабильном железнодорожном сообщении для перевозки своей продукции.

Дополнительные возможности открывают изменения в постановление Кабмина №1178 о публичных закупках. Они позволяют заключать договоры на приобретение подержанных локомотивов, их аренду или получение в безвозмездное пользование от частных владельцев без проведения конкурентных закупочных процедур. По информации министерства, этот механизм будет действовать до 23 марта 2027 года. Его использование может помочь Укрзализныце оперативнее привлекать дополнительный тяговый подвижной состав для обеспечения грузовых перевозок.

Метки: жд перевозки, Украина