В Парагвае перевозка скота подорожает на 25% из-за роста цен на дизельное топливо

В Парагвае перевозчики скота объявили о повышении тарифов на транспортировку животных на 22–25% из-за резкого подорожания дизельного топлива. За последнее время цены на топливо повышались шесть раз подряд, а стоимость обычного дизеля приблизилась к 10 тыс. гуарани за литр. Увеличение транспортных расходов создает дополнительное давление на животноводческий сектор страны, в частности на производителей скота и мясоперерабатывающие предприятия.

Национальная ассоциация перевозчиков скота Парагвая (ANTG) сообщила о намерении повысить тарифы с нынешних 16–18 тыс. до 20–22 тыс. гуарани. По словам президента ассоциации Сильвио Мареко, топливо составляет около 70% операционных расходов транспортных компаний, поэтому его подорожание существенно снижает рентабельность перевозок. Текущих доходов уже едва хватает для покрытия расходов на персонал, техническое обслуживание и текущую деятельность.

Ассоциация уже начала информировать животноводческие хозяйства, мясокомбинаты и другие предприятия отрасли о пересмотре тарифов. Независимым перевозчикам также рекомендуют скорректировать стоимость своих услуг в соответствии с ростом расходов. В настоящее время ANTG объединяет около 50 участников, которые в общей сложности эксплуатируют примерно 500–600 специализированных грузовиков для перевозки скота.

Дополнительным фактором давления на рынок стало снижение курса доллара США по отношению к парагвайскому гуарани. Значительная часть доходов производителей скота и мясоперерабатывающих предприятий связана с американской валютой, тогда как основные расходы осуществляются в национальной валюте. Из-за этого укрепление гуарани снижает рентабельность экспортно ориентированных предприятий и осложняет компенсацию подорожавших транспортных услуг.

Ситуацию также ухудшает сокращение объемов перевозки скота, из-за чего транспортные компании вынуждены распределять постоянные расходы между меньшим количеством рейсов. Несмотря на снижение активности, предприятия продолжают нести расходы на содержание автопарка, зарплаты и ремонт техники. Дальнейшая динамика тарифов будет зависеть от цен на дизельное топливо, валютного курса и восстановления спроса на перевозку животных. В то же время подорожание логистики может увеличить расходы на реализацию скота и усилить давление на рентабельность мясной отрасли Парагвая.

Метки: дизель, Парагвай, КРС