УЗА просит Еврокомиссию создать «зеленые коридоры» для украинского зерна

Украинская зерновая ассоциация обратилась официально к господину Валдису Домбровскису, исполнительному вице-президенту, комиссару по вопросам торговли Европейской Комиссии по оптимизации альтернативных маршрутов, так называемых Путей Солидарности, экспорта зерна из Украины в европейские порты с последующей отгрузкой в третьи страны.

В частности, УЗА предложила Еврокомиссии увеличить экспорт путем солидарности на 1-1,5 млн т в месяц, компенсировав часть расходов европейских перевозчиков и портов, осуществляющих транзит украинского зерна. Это приведет к существенному уменьшению стоимости перевозки зерна и позволит украинским аграриям безубыточно вывезти излишки зерна в страны требующие украинского зерна и стабилизировать глобальную продовольственную безопасность.

Напомним, что в 2022 году Украина собрала более 73 млн т зерновых и масличных культур, а экспорт в сезоне 2022/2023 года составил около 58 млн т. Более 29 млн т зерновых и масличных было экспортировано украинскими черноморскими портами в рамках Зерновой инициативы — около 15 млн т . В конце концов, в этом году украинские производители могут собрать около 69 млн т зерновых и масличных культур, а прогнозируемый объем экспорта в 2023/2024 маркетинговом году может составить около 45 млн т. Конечно, дополнительно Украина также экспортирует масло и шроты – около 9-10 млн т в год.

В связи со срывом Черноморской зерновой инициативы российской федерацией, Украина столкнулись с неотложной потребностью дополнительно увеличить пропускную способность «Путей солидарности» примерно на 1-1,5 млн т зерна в месяц. Это можно сделать за счет экспорта зерна через порты стран Балтии (Клайпеда и другие), Германии (Росток, Гамбург), Нидерландов (Роттердам), Хорватии (Риека), Италии (Триест) и Словении (Копер). Развитие этих маршрутов активно поддерживается Европейской комиссией.

Следует отметить, что эти маршруты мало задействованы из-за сложности и стоимости логистики по сравнению с другими маршрутами. Разница в цене составляет примерно 30-40 евро за тонну.

Следовательно, УЗА просит ЕС ввести «зеленые коридоры» для украинской сельскохозяйственной продукции в морские порты стран Балтии, Германии, Нидерландов, Хорватии, Италии и Словении, которые будут включать:

1) перенос санитарного, фитосанитарного и ветеринарного контроля из пунктов пропуска на границе с Украиной на территорию страны назначения, что обеспечит значительное увеличение экспорта;

2) введение субсидий от Европейской Комиссии для компенсации европейским перевозчикам дополнительных логистических расходов на транзитные перевозки и частичной компенсации европейским портам – так называемых портовых расходов на украинское зерно.

Метки: экспорт, зерно, УЗА, блокада портов, Украина