Увеличение импорта кукурузы в ЕС снижает цены на нее в Украине

Эксперты USDA прогнозировали, что в результате снижения производства кукурузы в 2022/23 МГ по сравнению с предыдущим сезоном с 71 до 54,2 млн т страны ЕС увеличат ее импорт до 21,5 млн т (19,8 млн т в 2021/22 МГ и 14,5 млн т в 2020/21 МГ). Однако темпы поставок свидетельствуют о том, что фактический импорт значительно превысит прогнозы.

По данным Еврокомиссии, с 1 июля 2022 г. по 22 января 2023 г. импорт кукурузы вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года почти вдвое — с 8,9 до 16,1 млн т. Поставки из Украины выросли с 4,2 до 7,49 млн т (хотя доля в европейском импорте упала с 47,1% до 46,4%), из Бразилии – с 3,2 до 7,3 млн т (доля выросла с 36,2% до 45,4%).

Украинская кукуруза интересна европейским покупателям благодаря низкой цене, поэтому прогнозы покрытия дефицита кукурузы излишками европейской фуражной пшеницы пока не оправдались.

Несмотря на сложности с поставками через порты Черного моря, Украина в 2022/23 МГ по состоянию на 23 января экспортировала 14,4 млн т кукурузы (при прогнозе USDA в 20,5 млн т) по сравнению с 14 млн т в прошлом году. Если темпы отгрузок не изменятся, то еще 5 млн. т Украина сможет экспортировать до конца марта, когда завершится действие зернового соглашения.

Представители Украины и Турции сообщают, что действие зернового соглашения предположительно будет продолжено. Кроме того, обсуждается возможность экспорта не только зерна, но и руды и металла, что поддержит экономику Украины.

Цены спроса на украинскую кукурузу снизились до 205-225 $/т с поставкой на DAP – западные границы. Однако рост курса евро по отношению к доллару до уровня 1,09 $/€ может усилить спрос, поскольку европейским переработчикам выгоднее покупать дешевую украинскую кукурузу за доллары, а не дорогую фуражную пшеницу за евро внутри ЕС.

Цены спроса на кукурузу с поставкой в порты Черного моря остаются на уровне 206-210 $/т, поскольку подход судов сильно задерживается, а перебои с энергоснабжением привели к остановке приемки авто и погрузки кораблей в портах. Это увеличивает простои судов, вагонов и грузовиков и, соответственно, убытки производителей и трейдеров.

Мартовские фьючерсы на кукурузу на бирже в Чикаго за неделю упали на 0,9% до 265,7 $/т на фоне улучшения погоды в Аргентине, но на них давят низкие темпы экспорта из США.