Укрзализныця меняет правила планирования грузовых перевозок

АО «Укрзализныця» с 1 ноября 2026 года вводит новый алгоритм согласования месячных планов грузовых перевозок из-за значительного накопления груженых вагонов на железнодорожной сети. В настоящее время их количество приближается к 20 тыс. единиц, что создает дополнительную нагрузку на инфраструктуру и пограничные переходы. Грузоотправители должны подать планы перевозок на ноябрь до 23 октября, после чего Укрзализныця передаст их иностранным перевозчикам для согласования.

Согласно новому графику, до 28 октября Укрзализныця будет получать согласования планов от иностранных перевозчиков, а в течение 28–30 октября проводить их корректировку и окончательное утверждение. Объемы согласованных перевозок будут зависеть от фактической передачи вагонов через границу, наличия очередей на сети и пропускной способности пограничных переходов. Отдельно предусматривается приоритетная перевозка растительных масел и топлива в соответствии с правительственным решением, которое будет применяться после его официального опубликования.

Одним из ключевых нововведений станет применение корректирующих коэффициентов в зависимости от продолжительности очередей вагонов. Если расчетная очередь составит менее четырех суток, согласованные объемы перевозок могут увеличиваться на 40%, при очереди от пяти до десяти суток — на 25%, а от 11 до 14 суток — на 5%. При очереди в 15 суток коэффициент применяться не будет. В то же время при накоплении вагонов на 16–20 суток объемы будут сокращаться на 10%, на 21–25 суток — на 25%, на 26–30 суток — на 40%, а при очереди свыше 30 суток сокращение может достигать 70%.

Во время обсуждения нового механизма между представителями Укрзализныци и бизнеса возникли разногласия относительно периода, за который необходимо учитывать фактические объемы передачи вагонов через границу. После блокирования портов Большой Одессы значительная часть грузопотоков переориентировалась на западные пограничные переходы, поэтому использование разных периодов для расчетов может существенно влиять на согласованные объемы. Окончательного решения по этому вопросу пока не достигнуто. В то же время Укрзализныця планирует дважды в месяц корректировать планы в зависимости от их фактического выполнения и возможностей иностранных перевозчиков.

Отдельные правила предусмотрены для перевозок по железнодорожным путям шириной 1520 мм и 1435 мм, которые необходимо планировать раздельно. Для европейской колеи заявки рекомендуется подавать за три–четыре суток до ожидаемого прибытия вагонов, когда уже известна точная дата их поступления. Отказать в согласовании таких перевозок Укрзализныця сможет только при условии, что все доступные графиковые нитки будут заняты приоритетными грузами. Новый механизм должен обеспечить более согласованное планирование международных перевозок и сократить накопление вагонов на пограничных переходах.

Метки: Украина, жд перевозки