Украина завершает разработку схемы страхования судов для перевозки зерна по Черному морю

Украина завершает разработку схемы с мировыми страховщиками по страховому покрытию судов-зерновозов, которые входят и выходят из черноморских портов. Соглашение может охватывать до 30 коммерческих судов. Об этом сообщил заместитель министра экономики Украины Александр Грибан в интервью Financial Times.

Украина завершает работу с глобальными страховщиками по страхованию судов с зерном, следующих в порты Черного моря и обратно, что является жизненно важным шагом в попытках страны создать безопасный коридор для экспорта после того, как в прошлом месяце Россия вышла из соглашения, заключенного за посредничества ООН.

Грибан сообщил, что соглашение «в настоящее время прорабатывается и активно обсуждается» между соответствующими министерствами, а также местными банками и международными страховыми группами, включая Lloyd’s of London.

Как сообщается, такое соглашение «может быть введено в действие уже в следующем месяце, и в нем может быть задействовано от пяти до 30 судов, которые будут проходить из-за того, что он назвал опасным местом в украинских водах».

«Это зависит от того, как будет развиваться структура и каким будет уровень распределения рисков между государством и частными страховыми компаниями», – отметил Грибан.

Учитывая военные риски, доступное страхование было бы необходимым для возрождения коммерческой судоходной деятельности в любом значительном масштабе, пишет FT.

Руководитель отдела морских перевозок, грузов и логистики в Marsh Маркус Бейкер уточнил, что «государственно-частное партнерство со страховщиками, работающими в тандеме с украинским правительством, придаст больше уверенности судовладельцам, чтобы вернуться к доставке украинского зерна по всему миру тем странам, которые больше всего в этом нуждаются».

«Детали еще не доработаны, но участвовавшие в обсуждениях люди сказали, что соглашение будет направлено на то, чтобы защитить суда, которые заходят и выходят из портов Украины, от повреждений, и риск может быть разделен между страховщиками и местным государственным банком «, – отмечает издание.

Грибан добавил, что «часть риска, вероятно, будет поддержана государственным дорожным фондом страны, который был создан для ремонта украинских дорог и который финансируется за счет налога на продажу топлива». Это соглашение, как указывается, заменит другое, о котором было объявлено год назад.

Страховая группа Lloyd’s заявила, что соглашения, позволяющие продолжить экспорт сельскохозяйственной продукции из Украины, «имели решающее значение для устранения рисков для глобальной продовольственной безопасности», и что она продолжает работать над облегчением поставок зерна.

Метки: зерновой коридор, Украина