Украина хочет продлить «зерновое соглашение» на год и включить новые порты

Об этом пишет Reuters.

«На этой неделе от нас поступит официальное предложение о необходимости работы над расширением», — сказал замминистра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Юрий Васьков.

По его словам, точная дата ранее состоявшихся в Турции переговоров пока не определена.

«Мы будем просить продлить зерновое соглашение не на 120 дней, а хотя бы на год, потому что украинский и мировой аграрный рынок должен иметь возможность планировать объемы экспорта в долгосрочной перспективе», — сказал Васьков.

По его словам, Украина также будет настаивать на увеличении количества инспекционных групп, чтобы исключить скопление судов в ожидании проверки.

Украина неоднократно обвиняла Россию в задержке проверки судов, перевозивших украинское зерно, что привело к сокращению поставок и убытков для трейдеров.

Васьков отметил, что с ноября ситуация с проверками не изменилась, а с российской стороны создаются постоянные препятствия инспекции судов.

«Позитивной динамики нет. В то же время ООН, Турция и Украина готовы проводить 40 инспекций в сутки, если потребуется. А такая потребность есть — около 140 судов ждут проверки», — сказал он.

Васьков отметил, что порты Николаева, на которые до российского вторжения приходилось 35% украинского экспорта продовольствия, готовы присоединиться к инициативе, и им понадобится максимум две недели, чтобы начать работу.

По его словам, Киев не видит оккупацию Россией Кинбурнской косы препятствием для присоединения николаевских портов к расширенному соглашению. Коса суши выходит на путь, которым корабли следовали из николаевских портов в Черное море.

«Если порты Николаева подключатся к инициативе, будет обязательство не нападать на суда, перевозящие сельскохозяйственную продукцию, которые могут работать даже в нынешней ситуации», — сказал Васьков.

Отметим, «зерновое соглашение» было подписано 21 июля 2022, а 19 ноября соглашение было продлено на 120-дневный срок.

Основной целью данного соглашения являлось обеспечение безопасного прохода судов из трех украинских портов на Черном море (Одессы, Черноморска и Южного) для уменьшения дефицита на мировом рынке зерна.

Метки: Украина, экспорт, зерно, война