Темпы автомобильных перевозок агропродукции в дунайские порты снизились на 20%

Темпы автомобильных перевозок аграрной продукции в направлении дунайских портов Украины в октябре сократились примерно на 20%. За период с 1 по 22 октября 2026 года объем перевозок агропродукции в порты Дуная, включая направление Орловки, составил 779,3 тыс. тонн. Об этом сообщают аналитики Spike Brokers, отмечая, что замедление грузопотоков в дунайском направлении происходит на фоне общего оживления автомобильного экспорта через западные пограничные переходы.

Наибольший объем автомобильных грузов принял Измаильский морской торговый порт — 448,4 тыс. тонн, или около 58% общего потока в дунайском направлении. Через Ренийский порт перевезли 226,6 тыс. тонн агропродукции, через Орловку — 97,3 тыс. тонн, а через Усть-Дунайский порт — 7 тыс. тонн. Таким образом, основная нагрузка на автомобильную логистику дунайского региона приходилась на Измаил и Рени.

В структуре автомобильных перевозок в дунайские порты преобладала пшеница, на которую пришлось 518,6 тыс. тонн, или 66,6% общего объема. Высокая доля этой культуры свидетельствует о важной роли дунайского направления в обеспечении экспорта украинского зерна. В то же время снижение темпов перевозок может ограничивать возможности наращивания отгрузок через речные порты.

В отличие от дунайского направления, автомобильный экспорт агропродукции через сухопутные пункты пропуска продемонстрировал рост. За 1–22 октября через них вывезли 283,3 тыс. тонн аграрных грузов, что на 13,8% больше, чем за аналогичный период сентября. Среднесуточный темп перевозок в течение последней отчетной недели увеличился с 12,3 до 13,7 тыс. тонн, или примерно на 11%.

Основными товарами автомобильного экспорта через сухопутные переходы оставались подсолнечное масло — 24,4 тыс. тонн, мясо птицы — 23,1 тыс. тонн, соевый жмых — 15,8 тыс. тонн, рапс — 14,4 тыс. тонн, а также плоды и орехи — 14,4 тыс. тонн. В то же время совокупные перевозки пшеницы и кукурузы составили лишь 9 тыс. тонн, или 3,2% общего автомобильного тоннажа. Таким образом, сухопутный автомобильный экспорт остается ориентированным преимущественно на продукцию переработки и другие аграрные товары, тогда как значительные объемы зерновых направляются в дунайские порты.

Метки: Украина, грузоперевозки, автомобильные перевозки, Дунайский регион