Судоходство через Ормузский пролив постепенно восстанавливается, несмотря на эскалацию на Ближнем Востоке

Движение коммерческих судов через Ормузский пролив постепенно восстанавливается, несмотря на продолжающуюся эскалацию боевых действий на Ближнем Востоке. По словам официальных представителей США, американские военно-морские силы сопровождают часть нефтяных и газовых танкеров при прохождении через стратегически важную водную артерию, что помогает поддерживать экспорт энергоносителей.

По данным мониторинга судоходства, из Катара впервые за последние три недели вышел танкер со сжиженным природным газом (СПГ), а отдельные суда продолжают пересекать пролив даже с отключенными транспондерами. Аналитическая компания Kpler сообщает, что всего за сутки Ормузский пролив в обоих направлениях пересекли 14 судов с сырьевыми грузами, что свидетельствует об оживлении трафика.

В то же время фрахтовый рынок остается напряженным. Предварительное бронирование нефтяного супертанкера (VLCC) для перевозки груза из Персидского залива в Китай было заключено почти по 500 тыс. долларов в сутки, что отражает высокий уровень рисков судоходства. По словам министра энергетики США Криса Райта, благодаря военному сопровождению США из региона ежедневно экспортируется около 6,5 млн баррелей нефти.

Участники рынка также внимательно следят за ситуацией в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе, где сохраняется угроза нападений на торговые суда. Несмотря на это, отдельные танкеры продолжают заходить в саудовский порт Янбу, тогда как часть азиатских покупателей переориентировалась на поставки через египетский порт Сиди-Керир, который Саудовская Аравия использует в качестве перевалочного хаба.

Восстановление судоходства через Ормузский пролив снижает риски для мировых поставок нефти и сжиженного газа, однако ситуация остается нестабильной. Любая новая эскалация конфликта или атаки на коммерческие суда могут вновь ограничить движение через один из важнейших энергетических маршрутов мира.

Метки: Ормузский пролив