США требуют от Литвы возобновить транзит белорусских удобрений

Соединённые Штаты Америки усилили давление на Литву с требованием возобновить транзит белорусских удобрений. Как пишет Delfi, об этом в четверг заявил министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис, комментируя слухи, появившиеся в местной прессе накануне.

«Могу сказать, что да, по этой теме со стороны США наблюдается дополнительная активность», — заявил министр.

Беларусь активно милитаризируется в интересах России: более 500 заводов производят оружие и боеприпасы, а в лесах страны строятся площадки для ракетных систем «Орешник». Пиковый период использования белорусской инфраструктуры для военного давления на Европу ожидается в 2027–2029 годах.

Одновременно происходит сближение администрации США и режима Лукашенко. В марте 2026 года США сняли санкции с белорусских компаний, включая «Беларуськалий», в обмен на освобождение 250 заключённых.

Несмотря на давление США, Вильнюс не намерен менять свою позицию. Министр подчеркнул, что Литва придерживается общей позиции ЕС — санкции против Беларуси продлены до февраля 2027 года, и обсуждать их отмену сейчас нет смысла.

По его словам, на данном этапе было бы спекулятивно предполагать, повлияет ли это на позицию ЕС при продлении санкций в следующем году.

«Посмотрите, сколько всего изменилось за последние десять месяцев, поэтому я не знаю, что произойдёт к следующему февралю: возможно, будет достигнуто мирное соглашение по военным действиям против Украины, а возможно, все преступники, причастные к агрессии, уже будут в Гааге», — сказал Будрис.

Вопрос транзита имеет значительную экономическую составляющую, отмечает другое литовское издание Lrytas.lt. До введения санкций в 2021–2022 годах перевалка белорусских удобрений в Клайпедском порту достигала почти 12 млн тонн в год и составляла около трети всего грузооборота порта. Литовские железные дороги (LTG) получали от этого транзита около 60 млн евро в год.

После введения санкций общий грузооборот Клайпедского порта сократился почти на 21%, а белорусский транзит через порт упал на 83%. Объёмы железнодорожных перевозок LTG Cargo по сравнению с 2020 годом сократились более чем вдвое.

Обе государственные компании заявляют, что адаптировались к новым условиям. Клайпедский порт компенсировал потери за счёт контейнерных перевозок и сжиженного газа, восстановив грузооборот до 39 млн тонн в 2025 году, а LTG Cargo переориентировалась на западные рынки.

Санкции против белорусских удобрений были введены администрацией Байдена в 2021 году после сфальсифицированных президентских выборов в Беларуси. ЕС присоединился к ним в 2022 году.

Метки: Беларусь, удобрения, Литва