Румыния предлагает создать судоходный коридор между Балтийским и Черным морями

В Румынии представили инициативу создания нового судоходного коридора, который должен соединить Балтийское и Черное моря через систему внутренних водных путей Европы. Проект предусматривает развитие судоходства на реке Прут и формирование транспортного сообщения между польским портом Гданьск и Дунайским регионом. Одним из ключевых элементов инициативы является превращение румынского города Яссы в речной порт путем создания судоходного сообщения между реками Прут, Жижия и Бахлуй.

Первый этап проекта предусматривает развитие судоходства на участке Прута от Галаца до водохранилища Стынка-Костешты с возможностью использования барж грузоподъемностью 500–1000 тонн. В целом планируется добавить около 50 км судоходных путей к европейской транспортной сети. По предварительным оценкам инициаторов, создание необходимой инфраструктуры на первом этапе может занять семь-восемь лет.

Президент Торгово-промышленной палаты Ясс Паул Бутнариу отметил, что новый маршрут потенциально позволит сократить транспортное расстояние между Суэцким каналом и Гданьском примерно вдвое — с 8 тыс. до 4 тыс. км. В то же время эти расчеты требуют независимого технико-экономического обоснования, поскольку сокращение расстояния не обязательно означает уменьшение времени и стоимости перевозок. Реализация масштабного инфраструктурного проекта потребует инвестиций в несколько миллиардов евро.

Инициатива носит трансграничный характер и предусматривает сотрудничество Румынии, Молдовы, Польши и потенциально Украины. Для украинской логистики развитие судоходства на Пруте может создать дополнительные возможности для портов Рени и Измаил, а также усилить значение транспортного узла Галац–Джурджулешты–Рени. Новое направление потенциально будет способствовать расширению маршрутов перевозки зерновых, масличных культур и других грузов на рынки Центральной и Северной Европы.

Помимо транспортного значения, проект предусматривает возможности улучшения управления водными ресурсами, развития орошения сельскохозяйственных земель и противопаводковой защиты. В то же время инициатива пока находится на концептуальном уровне, а решения о финансировании и начале строительства не приняты.

Метки: судоходство, Балтія, Черноморский регион, Румыния, Черное море, транспортный коридор