Рост цен на дизель грозит сокращением агропроизводства и новой волной продовольственной инфляции

Мировое подорожание дизельного топлива усиливает давление на аграриев именно в период уборочных и посевных работ, повышая себестоимость производства и риски для будущего предложения продовольствия. Причинами стали перебои с поставками через Ормузский пролив и сокращение производства топлива на российских НПЗ.

В Австралии, где аграрии начинают уборку одного из крупнейших урожаев зерновых за последние годы, дизель подорожал более чем на 50% г/г и стоит около A$3/л. Для крупных хозяйств расходы становятся критическими: отдельные фермы во время уборки потребляют около 4 тыс. л топлива в сутки.

Проблемы фиксируют и в других крупных аграрных странах. В Бразилии дизель в некоторых регионах подорожал примерно на 40% с начала войны между США и Ираном, а фермеры предупреждают о возможных задержках сева сои из-за нестабильности поставок. В США высокие цены на топливо также заставляют производителей осторожнее планировать уборку кукурузы и сои.

В Великобритании расходы крупных агрокомпаний на дизель выросли примерно на 40%, а перевозчики вводят топливные надбавки к тарифам. Дополнительное давление создают также высокие цены на электроэнергию, удобрения и другие ресурсы.

Европейские фермерские объединения предупреждают, что длительный рост цен на дизель и другие производственные ресурсы может привести к заметному сокращению агропроизводства. Если высокие затраты сохранятся, они могут перейти в цены на продовольствие и усилить новую волну продовольственной инфляции.

Метки: цены, мировой рынок, продовольственная инфляция, дизель, топливо