россия впервые с июля разрешила выход зерновых судов из Азовского моря

Российские власти впервые с июля 2026 года предоставили временное разрешение на выход зерновых судов из портов Азовского моря. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на три источника, администрация портов разрешила судам покидать Темрюк и Кавказ. По меньшей мере одно судно уже прошло через Керченский пролив в Черное море.

Окно для выхода судов открылось в понедельник, 26 октября. По словам источников, судовладельцы, чьи суда готовы к отправлению и имеют экипажи, могут подавать заявки на получение соответствующего разрешения. Коммерческое судоходство в Азовском море было приостановлено 10 июля из-за угрозы атак.

До введения ограничений через порты Азовского моря проходило около трети российского экспорта пшеницы морским транспортом. Длительная приостановка судоходства существенно ограничила возможности поставок зерна, тогда как атаки на портовую инфраструктуру и суда в Черноморском регионе усилили риски для международной торговли. На россию и Украину вместе приходится более четверти мировой торговли пшеницей.

Новость о частичном возобновлении судоходства вызвала снижение мировых цен на пшеницу. В среду, 28 октября, фьючерсы на Чикагской бирже подешевели на 2,8%, достигнув самого низкого уровня с 1 июля. Участники рынка отреагировали на возможность увеличения поставок российского зерна, хотя дальнейшие перспективы экспорта остаются неопределенными.

В то же время аналитики подчеркивают, что временное открытие портов не устраняет угроз для судоходства. Из-за отсутствия договоренностей о прекращении огня суда, следующие через Черное море, по-прежнему подвергаются риску атак беспилотников. По словам вице-президента StoneX Бертрана Эстерле, первоначальная реакция зернового рынка была быстрой, однако мало кто ожидает, что возобновление работы портов существенно изменит оценку военных рисков.

Метки: экспорт, Черноморский регион, Россия, зерно